Městská mobilita je podmínkou vytvořenou pro lidé se mohou pohybovat mezi různými oblastmi města. V současnosti jsou nejběžnějším prostředkem městské mobility soukromé automobily a veřejná doprava.
Automobily však představují zásadní problém pro kvalitu městské mobility, zejména ve velkých městských centrech a metropolích.
Pokud neexistuje správné územní plánování a investice do alternativ k použití dálnic jako prostředku lokomoce, města trpí přelidněním automobilů, které jsou zase zodpovědné za „otok na silnicích“způsobující dopravní zácpy a poškozující kvalitu života společnosti.
Viz také:význam metropole.
Městská mobilita v Brazílii
Brazílie je jednou ze zemí, které nejvíce trpí problémy městské mobility, právě proto, že má historii urbanismu založenou na dálniční model, tj. velké investice do rozšiřování a zdokonalování dálnic.
Na druhou stranu je veřejná doprava ve většině brazilských měst nekvalitní, což vede k tomu, že občané hledají auto zejména proto, že v posledních letech v zemi existuje několik zařízení pro nákup automobilů, zejména díky fenoménu mobility Sociální.
Krize městské mobility nejvíce trpí velká brazilská hlavní města, například město São Paulo. Odhaduje se, že lidé ze São Paula stráví v provozu až 45 dní v roce, což je absurdní číslo pro ty, kteří hledají kvalitu života.
Vysoká koncentrace automobilů také drasticky zvyšuje znečištění životního prostředí, což je další důvod k zavedení udržitelných alternativ městské mobility v zemi.
Dozvědět se víc o sociální mobilita.
Udržitelná městská mobilita
Skládá se z alternativy, jak se vyhnout problémům způsobeným „bobtnáním vozovky“ v důsledku vysokého tlaku počet automobilů na silnicích, které ztěžují nebo ztěžují plynulost městské mobility ve velkém města.
Za tímto účelem návrhy udržitelné městské mobility zahrnují zavedení nebo posílení systémů EU železniční doprava, jako jsou metro, vlaky, elektrické tramvaje, lanovky a další.
Další možností by navíc bylo podporovat používání alternativních a neznečišťujících dopravních prostředků, jako jsou například jízdní kola. Aby to však bylo možné, musí vlády investovat výstavba cyklostezek a cyklostezek s kvalitou.
Udržitelná městská mobilita si rovněž klade za cíl zlepšení mobility chodců, s plánováním chodníků, které jsou bezpečné a pohodlné (například rovné, bez děr a jiných nevhodných překážek).