Ó tření jedná se o typ síly, která působí při kontaktu dvou povrchů. Když kráčíme, tlačíme zem dozadu a tření mezi nohama a povrchem je zodpovědné za to, že nás tlačí vpřed. Při tření rukou můžete cítit teplo kvůli tření vyvolanému pohybem. Třecí síly mohou být v rozporu s pohyby, což je ztěžuje, nebo ve prospěch pohybů, když usnadňují jejich provedení.
Myšlenková mapa: třecí síla
* Chcete-li stáhnout myšlenkovou mapu v PDF, Klikněte zde!
Stanovení třecí síly
Třecí síla se určuje z normální síly a volané veličiny koeficient tření (μ). Normální je síla, která působí svisle a nahoru na každý objekt uložený na povrchu. Koeficient tření je bezrozměrná veličina, která charakterizuje povrch, na kterém je umístěn objekt. Čím větší je hodnota této velikosti, tím větší je odpor generovaný povrchem na objektu a naopak. Podle definice lze třecí sílu měřit z produktu Normálu koeficientem tření:
FNA = µ.N
statické tření
Statická třecí síla je síla, kterou je třeba překonat, aby se předmět mohl pohybovat. Představte si, že jste se pokusili tlačit na auto, které se porouchalo, a že se vozidlo přes veškerou vaši snahu nepohybovalo. Je to proto, že síla působící na auto je menší než třecí síla mezi pneumatikami a zemí.
Nepřestávejte... Po reklamě je toho víc;)
Dynamické tření
Po překonání síly statického tření dojde k pohybu; je však nutné neustálé působení vnější síly, jinak se pohyb zastaví. Síla vytvořená vnějším činitelem je nyní větší než tření, které nepřestává existovat, ale nyní se nazývá dynamické tření.
síla odporu vzduchu
THE síla odporu vzduchu je to důsledek interakce mezi vzduchem a povrchem pohybujícího se objektu. Stanovení tohoto odporu závisí na ortogonální ploše (A) pohybujícího se objektu, rychlosti (v), hustotě (d) vzduchu a čísle zvaném koeficient odporu (cTHE), který určuje, zda je pohybující se těleso velmi nebo velmi aerodynamické. Níže uvedená rovnice měří sílu odporu vzduchu (RVZDUCH):
RVZDUCH = ½ cTHE.d. AV2
Formát, který je považován za nejvíce aerodynamický je kapka vody, která má velmi malou hodnotu součinitele odporu vzduchu.
Tvar pádu by byl ideální pro automobily, protože by nezpůsoboval turbulence v zadní části vozu a usnadňoval by pohyb. V tomto ohledu auta sedany vyniknout ve srovnání s modelem poklop, které nemají protáhlou záda.
* Mind Map by Me. Rafael Helerbrock
Joab Silas
Vystudoval fyziku
Chcete odkazovat na tento text ve školní nebo akademické práci? Dívej se:
JUNIOR, Joab Silas da Silva. „Co je třecí síla?“; Brazilská škola. K dispozici v: https://brasilescola.uol.com.br/o-que-e/fisica/o-que-e-forca-atrito.htm. Zpřístupněno 28. června 2021.
