Proces průmyslového rozvoje začal na konci 18. století a na počátku 19. století, od té doby již existoval potřeba hledat způsoby, jak lépe kontrolovat výdaje, produktivitu, pracovníky a návratnost finanční.
Proto se postupem času objevily různé typy modelů a produkčních systémů průmyslový, jeden typ vždy předčil druhý podle historického okamžiku a jejich příslušných potřeby.
Taylorismus
Zahájeno počátkem minulého století, jeho hlavním cílem bylo zefektivnit práci v tomto odvětví. Tvůrcem tohoto produktivního systému byl Frederick Taylor, který věřil ve specializaci úkolů, to znamená, že pracovník vyvinul Například někdo, kdo rozsvítí světlomety na automobily v automobilovém průmyslu, by to dělal celý den, aniž by věděl postupy ostatních fází výroby, kromě sledování času stráveného prováděním úkolů a odměňování těch, kteří měli skvělý příjem v jejich práci.
Fordismus
Tento způsob výroby byl vytvořen z taylorismu s jeho mentorem Henrym Fordem ve 20. letech 20. století. Jeho myšlenka byla vyvinuta v jeho vlastním automobilovém průmyslu Ford na základě funkčních a instalačních specializací. nekonečných rohoží na montážní lince, když se produkt pohyboval po rohoži, pracovník vykonával svou funkci. Cílem bylo snížit čas strávený v práci, zvýšit produktivitu, snížit výrobní náklady a především provést hromadnou výrobu, aby ke spotřebě došlo ve stejném kroku.
Toyotismus
Výrobní systém vytvořený v Japonsku, který měl ve své základně počítačovou a robotickou technologii, k tomu došlo v 70. letech a poprvé byl použit v továrně Toyota. V tomto výrobním režimu není pracovník omezen na jediný úkol, pracovník vyvíjí několik aktivit ve výrobě. Další vytvoření tohoto systému je just-in-time, produkující od stanoveného času se záměrem regulovat zásoby a suroviny.
Volvisismus
Na konci minulého století se objevil nový model organizace a řízení průmyslové výroby. Stejně jako u většiny ostatních výrobních modelů byl i tento vyvinut v továrně Volvo a kombinoval ruční provádění a automatizaci. Ve společnosti Volvism je velká investice do školení a zdokonalování pracovníka v tom smyslu, že může plně vyrábět vozidlo ve všech kroky, kromě oceňování kreativity a kolektivní práce a zájmu společnosti o blaho zaměstnance, jakož i jeho fyzické a fyzické duševní.
Eduardo de Freitas
Vystudoval geografii
Zdroj: Brazilská škola - https://brasilescola.uol.com.br/geografia/modalidades-producao-industrial.htm
