تختلف سيارات السباق عن سيارات الركاب بسبب بعض الخصائص ، مثل السرعة العالية والارتفاع و فيما يتعلق بالأرض وقوة المحرك واستهلاك الوقود وجنوط العجلات والأجزاء المساعدة مثل الجبهة و مؤخرة. تفضل بعض الفئات هيكل سيارة الركاب ، مما يتسبب في تغييرات فقط في التعليق والمحرك والتروس والعجلات والإطارات.
في حالة سيارة الفورمولا 1 ، يركز المشروع بالكامل على الابتكار التكنولوجي ، حيث تم تصميمها من أجل الأداء بسرعات عالية. في رحلة ، تطور سيارة ركاب سرعة متوسطة تتراوح من 80 إلى 100 كم / ساعة ، بينما تطور الصيغة 1 ، اعتمادًا على الدائرة ، متوسط سرعة بين 165 كم / ساعة إلى 240 كم / ساعة
يمكن أن تصل سرعة الصيغة 1 ، في نهاية خط مستقيم طويل ، إلى ما يقرب من 370 كم / ساعة. يمكن أن تصل هذه السيارات إلى سرعات عالية بسبب الديناميكا الهوائية المصممة لهذا الغرض.
من بين المكونات المختلفة المسؤولة عن الديناميكا الهوائية للصيغة 1 ، مثل الناشر ، والألواح الخارجية ، و العواكس الجانبية والأرضية ، نبرز الجنيح الأمامي والخلفي على أنهما المسؤولان عن "إمساك" السيارة على الطريق. لديهم نفس وظيفة جناح الطائرة ، والفرق الوحيد هو أنهم يعملون بشكل عكسي. يقوم جناح الطائرة بوظيفة توفير الاستدامة وتلك الخاصة بالصيغة 1 ، وهي إنشاء قوة عمودية تسمى downforce (downforce) ، ودفع السيارة نحو الأرض.
لا تتوقف الان... هناك المزيد بعد الإعلان ؛)
يبحث المهندسون ، بمساعدة الطيار ، عن أفضل زاوية ميل للأجنحة الأمامية والخلفية من أجل الحصول على أفضل توازن بين القوة السفلية ومقاومة الهواء. في هذا التعديل ، يستخدم الميكانيكيون وحدات قياس الزاوية: الدرجات والدقائق والثواني.
تحتاج السرعات العالية المستقيمة إلى قوة سفلية أقل ، أي لأن السيارة في خط مستقيم ، يمكن أن تكون القوة السفلية أصغر ، مما يمكّن السيارة من الوصول إلى سرعات عالية. ولكن عند الالتفاف ، تُستخدم هذه القوة لإبقاء السيارة على المسار الصحيح ، دون مغادرة المسار. تقلل الأجنحة أيضًا من الاضطراب الناجم عن الرياح المعاكسة التي تضرب السيارة المتحركة. يختلف ضبط الأجنحة وفقًا للمسار ونوع الركوب وفئة الإطارات والظروف الجوية ، من بين مواقف أخرى. لذلك ، من المهم للغاية أن يجد المهندسون والميكانيكيون والطيارون البيئة المثالية لتحقيق نتائج مرضية.
بواسطة مارك نوح
تخرج في الرياضيات
هل ترغب في الإشارة إلى هذا النص في مدرسة أو عمل أكاديمي؟ نظرة:
سيلفا ، ماركوس نوي بيدرو دا. "سباق السيارات والرياضيات" ؛ مدرسة البرازيل. متوفر في: https://brasilescola.uol.com.br/matematica/corridas-automobilisticas-matematica.htm. تم الوصول إليه في 28 يونيو 2021.
