الفحم هو أحد مصادر الطاقة الرئيسية اليوم. يتكون هذا الوقود من دفن جذوع وجذور وفروع وأوراق الأشجار ، في ظروف منخفضة الأكسجين وضغط الأرض ودرجات حرارة عالية. يستغرق التحول الكيميائي للمادة العضوية إلى كتلة سوداء متجانسة (رواسب الفحم) ملايين السنين.
الوقود الرئيسي خلال القرن الثامن عشر ، غذى الفحم الثورة الصناعية الأولى ، حيث استخدم على نطاق واسع في المحركات البخارية. ومع ذلك ، فإن استخدامه حاليًا أكثر شيوعًا في توليد الكهرباء.
قدمت التطورات التكنولوجية تطوير أنواع الوقود الأخرى من خلال تحويل الفحم المعدني. أحد هذه المنتجات الجديدة هو CTL (الفحم إلى سائل) ، وهو سائل يتم إنتاجه من خلال عملية تسمى Fischer-Tropsch ، والتي تتكون من تفاعل يتم فيه تحويل الفحم إلى غاز ثم ، من خلال محفز ، يتم تحويل أول أكسيد الكربون والهيدروجين إلى هيدروكربونات السوائل.
ينتج عن تسييل الفحم وقودًا شديد النشاط يمكن إنتاجه في الديزل ، ومواد التشحيم ، والبارافين ، والنافثا البتروكيماوية. يمكن استخدام بعض هذه المواد في السيارات شريطة تكييفها لاستقبال مثل هذا الوقود.
يعتبر احتراق CTL أقل تلويثًا بنسبة 30٪ مقارنة بالبنزين ، مما يساهم في تقليل انبعاث الغازات المسببة للاحتباس الحراري. جانب إيجابي آخر يشير إلى سهولة تخزين ونقل الوقود. ومع ذلك ، فإن عملية تحويل الفحم إلى سائل مكلفة للغاية ، مما يجعلها غير مجدية للعديد من البلدان.
بقلم واغنر دي سيركويرا وفرانسيسكو
تخرج في الجغرافيا
فريق مدرسة البرازيل
الوقود الحفري - الوقود - جغرافية - مدرسة البرازيل