يتكون زيت الديزل أساسًا من الهيدروكربونات (ذرات الهيدروجين والكربون) ، وهو وقود أحفوري يتم الحصول عليه من خلال تقطير البترول. هذه المادة في حالتها الفيزيائية السائلة ، ذات لون مصفر ، ورائحة مميزة ، بالإضافة إلى احتوائها على نسبة منخفضة من السمية وقليل من القابلية للاشتعال.
سُمي هذا الوقود على اسم المهندس الألماني رودولف ديزل ، الذي طور عام 1895 محركًا يعمل بزيت الفول السوداني (وقود الديزل الحيوي). ومع ذلك ، أصبح البترول هو المادة الخام الرئيسية في إنتاج زيت الديزل ، حيث تتمتع هذه المادة بإمكانيات طاقة أكبر.
يستخدم زيت الديزل ، بعد معالجته ، كوقود لمحركات دورة الديزل ، خاصة في الشاحنات والحافلات والسفن البحرية الصغيرة والجرارات والقاطرات والسيارات والآلات الصناعية ، إلخ. في البرازيل ، شركة Petróleo Brasil S / A (Petrobrás) هي المسؤولة الرئيسية عن إنتاج وتوزيع زيت الديزل ، ومن أجل زيادة جودة المنتج ، طورت الشركة برنامج تطوير جودة زيت الديزل ، مما أدى إلى تقليل انبعاثات الملوثات وزيادة كفاءة وقود.
على الرغم من كونه فعالًا للغاية ، إلا أن الاستخدام المكثف لزيت الديزل يتسبب في العديد من المشكلات البيئية. يؤدي حرق هذا الوقود إلى إطلاق غازات ملوثة في الغلاف الجوي ، وخاصة أول أكسيد الكربون وأكسيد النيتروجين والكبريت وغيرها ؛ هذه الحقيقة تساهم في عملية الاحتباس الحراري. بهدف التخفيف من الأضرار البيئية الناجمة عن احتراق زيت الديزل ، طور الباحثون طريقة لخلط وقود الديزل الحيوي (من أصل نباتي) مع الديزل البترولي ، وبالتالي تقليل انبعاثات الغاز الملوثات.
بقلم واغنر دي سيركويرا وفرانسيسكو
تخرج في الجغرافيا
فريق مدرسة البرازيل
الوقود الحفري - الوقود
جغرافية - مدرسة البرازيل
