في عالم التكنولوجيا والسيارات الكهربائية، يبدو أن التنافس بين إيلون ماسك، الرئيس التنفيذي لشركة تيسلا، وبيل جيتس، المؤسس المشارك لشركة مايكروسوفت، لم ينته بعد.
الأحد الماضي (17)، أطلق المسك مرة أخرى تعليقات ضد جيتسوشكك في فهمه الفني وذكر أنه "غادر كوكب الأرض". لكن ما هي خلفية هذا النزاع؟
شاهد المزيد
Word Copilot: ما الغرض منه وكيفية استخدامه؟
تفتح Ambev طلبات الحصول على برنامج المتدربين لعام 2023
مواجهة الأفكار
يتم تبادل الانتقادات اللاذعة بين ماسك وجيتس حول جدوى الكهرباء كمصدر للطاقة للمركبات الثقيلة، مثل الشاحنات ذات 18 عجلة.
وكان جيتس قد صرح في وقت سابق أن الكهرباء ليست مناسبة لهذه الفئة من المركبات، مبينا أنها تعمل بشكل جيد لمسافات قصيرة ولكن ليس للرحلات الطويلة.
ردًا على ذلك، كشف ماسك، الذي كشفت شركته للسيارات الكهربائية عن الأمر تسلا في عام 2017، أعربت شاحنة تعمل بالكهرباء بالكامل عن عدم موافقتها على رأي جيتس.
وقال إن الكهرباء يمكن أن تكون بالفعل حلاً قابلاً للتطبيق للمركبات الثقيلة وتحدى وجهة نظر جيتس بشأن هذه المسألة.
المناقشة التقنية
برر جيتس موقفه لكاتب سيرة ماسك، والتر إيزاكسون، مدعيًا أن لديه بيانات رقمية تدعم ادعاءه. وذكر أنه مجال يتمتع فيه بالمعرفة التقنية وأن " ماسك " كان يفتقر إلى هذا الفهم.
(الصورة: X/الاستنساخ)
ورد ماسك بدوره على ادعاءات جيتس، بحجة أن المؤسس المشارك لشركة مايكروسوفت لم يأخذ في الاعتبار الافتراضات الحاسمة، مثل كثافة طاقة البطارية وكفاءة الطاقة في الشاحنات الكهربائية.
تسلا شبه في الممارسة العملية
يأخذ الصراع ملامح عملية مع وصول Tesla Semi. وعلى الرغم من أن إنتاج السيارة واجه تأخيرات، فقد تم تسليم أول شحنات لشركة PepsiCo في ديسمبر من العام الماضي. وهذا يدل على اقتناع تسلا بجدوى الشاحنات الكهربائية لمسافات طويلة.
ومن المهم أن نلاحظ ذلك بيل جيتس حافظ على مركز قصير (الرهان ضد التقدير) في تسلا.
بالإضافة إلى ذلك، في عام 2022، رفض ماسك المبادرات الخيرية من جيتس، بحجة أن منصب جيتس القصير في تسلا أثر على كرمه.
وبينما يستمر الجدل بين قطبي الأعمال، تستمر صناعة السيارات الكهربائية في التطور بسرعة، مع الابتكارات التي قد يحدد في النهاية أيًا من رائدي التكنولوجيا كان على حق في وجهة نظره بشأن كهربة المركبات ثقيل.