من منا لم يسمع أن "السيارات الشعبية" لم تعد موجودة؟ يرتبط هذا التوقع ارتباطًا مباشرًا بالقيم العالية للسيارات اليوم. هذا لا يعني أن السيارات ذات الأسعار المعقولة لا يتم تصنيعها ، ولكن السيارات الأكثر اقتصادا من الناحية المالية قد تأثرت بالاقتصاد العالمي.
بالإضافة إلى القيم ، ركز الفرع على بناء السيارات التكنولوجية أو الهجينة أو الكهربائية ، ولا يستطيع المستهلكون ، في معظم الحالات ، مواكبة مثل هذا التغيير.
شاهد المزيد
يمنع الموظف الأطفال من النوم عند وصولهم إلى الحضانة
8 علامات تدل على أن القلق كان موجودًا في...
نتيجة لذلك ، وضعت وزارة التنمية والصناعة والتجارة والخدمات (MDIC) ، بقيادة نائب الرئيس جيرالدو ألكمين ، استراتيجيات.
جنبا إلى جنب مع شركات صناعة السيارات والوكالات والشركات الأخرى ، فإن الخطة هي إعادة هذا المنظور البرازيلي إلى السيارات الشعبية.
عودة بيع السيارات الأرخص ستكون قابلة للتطبيق لإحياء سوق السيارات الراكدة. الأسعار مرتفعة ، لكن القوة الشرائية للبرازيليين لم تتبع تغير السوق.
اكتسبت السيارات التكنولوجية مكانة بارزة وعملائها في مكانة مناسبة ، بالإضافة إلى ذلك ، يختار معظم البرازيليين الخيار الأقل تكلفة الذي تقدمه السيارة الشعبية.
نشأت المناقشة في وقت كان فيه صانعو السيارات بحاجة إلى إعطاء إجازات جماعية للموظفين ، حيث لا يوجد شيء لإنتاجه. ما هي استراتيجية الحكومة الاتحادية؟
التغيير المتوقع وعودة السيارات الشعبية
علق رئيس الاتحاد الوطني لتوزيع السيارات (Fenabrave) ، خوسيه أندريتا جونيور ، على قلق القطاع من الركود في السنوات الأخيرة. إذا لم يتم بيع السيارات ، فلن تكون هناك ربحية ، وبالتالي ، يجب أن تكون عمليات التسريح جزءًا من روتين صانعي السيارات.
بالنسبة إلى Andreta Júnior ، يجب أن تأتي هذه العودة إلى المبيعات من مستهلكين أصغر إلى مستهلكين أكبر ، مما يجعلها تصل إلى الجمهور الذي لا يستطيع حاليًا شراء سيارة جديدة.
لدى Fenabrave ، وفقًا لما أبلغه رئيس المؤسسة ، مجموعة من البيانات التي يمكن أن تساعد الحكومة الفيدرالية في استئناف المبيعات الجديد هذا.
مهتم بالموضوع ، الشركة المصنعة Stellantis ، التي تقود شركة Fiat و Jeep و Citröen و Peugeot و Jeep ، أبدت استعدادها لاستئناف تصنيع السيارات الشعبية حسب توجيهات الرئيس أنطونيو فلسفة. بالنسبة له ، سيكون من الضروري العودة إلى مفهوم "السيارة الشعبية" لبدء الإستراتيجية.
يعتقد أنطونيو فيلوزا أن السيارات الأرخص تحتاج إلى خفض الضرائب ، وتوفير ائتمان ميسور التكلفة وتحديد التكاليف المثالية للسيارة. في الوقت الحالي ، كان هذا هو التوقع لإحياء القطاع.
من محبي الأفلام والمسلسلات وكل ما يتعلق بالسينما. نشط فضولي على الشبكات ، متصل دائمًا بمعلومات حول الويب.