هل هذه نهاية أوبر موتو؟ تريد المدن حظر وظيفة التطبيق

الخميس الماضي ، الخامس ، منصة من Uber أطلقت ميزة جديدة لسيارات الأجرة للدراجات النارية ولم تستقبلها بعض المدن بشكل جيد. وفقًا للشركة ، فإن النية ستكون تقديم خدمة إزاحة أكثر بأسعار معقولة للعملاء. في ريو دي جانيرو (RJ) وساو باولو (SP) لم تلق الفكرة قبولًا جيدًا. لم تقبل أكبر العواصم البرازيلية الميزة الجديدة التي تقدمها المنصة. لذلك ، رفضت كل من مجلسي المدن في العاصمتين فكرة عمل أوبر موتو.

تم رفض Uber Moto من قبل ريو دي جانيرو وساو باولو

في عاصمة ساو باولو ، قدم العمدة ريكاردو نونيس طلبًا لتعليق العمل مع اللجنة البلدية لاستخدام الطرق (CMUV). وادعى أن الخدمة غير منظمة في المدينة وبالتالي لن يتم التصريح بممارسة أوبر أيضًا. من ناحية أخرى ، لدى الشركة أمر قضائي منحه قاضي الولاية لتتمكن من تشغيل الخدمة.

حقيقة أن الإصدار الجديد تم إطلاقه مؤخرًا منع العديد من العمال من التسجيل للعمل في نقل الدراجة النارية. خدمة دراجة تاكسي سيقدم للمستخدمين خصمًا كبيرًا بنسبة 25 ٪ مقارنةً بـ Uber X ، في رحلة السيارة. على الرغم من أن رئيس بلدية العاصمة أصدر البيان ، إلا أن المستخدمين تمكنوا من الوصول إلى الخدمة في كل من SP و RJ.

في ريو دي جانيرو ، أعرب العمدة إدواردو بايس عن موقفه من خلال شبكة التواصل الاجتماعي Twitter عند الرد على قرار أوبر في مدينة ساو باولو: "لا تحاول حتى هنا". من ناحية أخرى ، قال السكان المحليون إنها ستكون ميزة أكثر إثارة للاهتمام لأشد الناس فقرا ، لأن الخدمة ستكون ميسورة التكلفة.

لدى Mototaxis بالفعل لوائح في العاصمة ريو دي جانيرو

تختلف عن ساو باولو ، تعمل سيارات الأجرة البخارية وفقًا للوائح من مدينة ريو. لذلك ، أفاد عضو المجلس بيدرو دوارتي أنه لن يكون هناك سبب يمنع أوبر من العمل مع الوظيفة الجديدة في العاصمة ريو دي جانيرو.

أما بالنسبة لقرار مدينة ساو باولو ، فقد أصدرت أوبر ملاحظة بشأن التمركز:

"القاعدة الفيدرالية التي تنظم النقل الفردي الخاص للركاب - والتي تحدد حدود التنظيم من قبل البلديات - لا يوجد تمييز فيما يتعلق بنوع السيارة "، استنتجت الشركة عند الدفاع عن استخدام اوبر موتو.

من محبي الأفلام والمسلسلات وكل ما يتعلق بالسينما. نشط فضولي على الشبكات ، متصل دائمًا بمعلومات حول الويب.