بالرغم منبدتمستحيلليتحدثعنمركباتالكهرباء عدد قليل سنينخلف،الآن،في2022، الموضوع إنهاكون تحدث عنه أكثر من أي وقت مضى. وتشير التقديرات إلى دع السيارات الكهربائية تحكم سوق السياراتنحنالقادمة سنين. ولهذا السبب جميع العلامات التجارية قلق ل لرميواحدجديدسيارةكهربائي، كما هو الحال مع هيونداي.
مشروع هيونداي كونا بدأ تطويره في عام 2017 ، ويُشار إليه حاليًا كواحد من أكبر رهانات صانع السيارات الكوري الجنوبي في السوق البرازيلية. تم اختبار طرازها مؤخرًا في البلاد ، وما يمكن قوله هو أنها سيارة رياضية مدمجة ، أي نوع من سيارات الدفع الرباعي بحجم أصغر.
شاهد المزيد
غسيل منخفض: المزيد والمزيد من الناس يقولون وداعًا للغسالات
تعرف على كيفية التفاعل مع Bard ، روبوت الدردشة الجديد والمنافس من Google...
اقرأ أكثر:سيارة هيونداي هذه هي السيارة الأكثر مبيعاً في الربع الأخير من عام 2022
رهان هيونداي الجديد في البرازيل
ا نموذجفينعملاéجديد،ثمéمُباعفيالعديد من الاختلافاتالإصداراتالىحولل عالم.بعضهمفيحقيقةانتقلال الإحتراق، آحرون هم الهجينة وأخيرا ، وصلالدورفيليحصل واحد إصدار كهربائي بالكامل.
في واحداستمارةبسيط جدا, لكنوعظي, الجديدالمكننةكهربائي من هيونداي نوع من جزيرة كريت انتقل ال كهرباء. الذي - التي وسائل ماذا الموديل يقابل لا تشوبه شائبةالضرورياتمن السوقحاضِر إنها ينتهيلكللوجذرلإِقلِيمبرازيلي.
ما هي المزايا التي تقدمها هيونداي كونا الجديدة؟
الىالعكسالتابعآحرونسياراتالكهرباءمن العلامة التجارية ،اتصميملهيوندايكوناكانمصممفي2017إنهاالاستخداماتالمنصة K2. يقدم النموذج إصدارات مختلفة مع اختلاف في أسعارها النهائية.
أرخص طراز هو EV39 ، الذي يتمتع محركه بقوة 136 حصانًا وعزم دوران 40.3 كجم / متر. تمنحه بطاريته البالغة 39 كيلووات في الساعة مدى يصل إلى 305 كيلومترات.
نموذجها الآخر ، EV64 ، قادر على توفير قوة أكبر من سابقتها. يوجد 206 أحصنة يمكنها السفر لمسافة تصل إلى 484 كم بشحنة كاملة واحدة فقط.
ومع ذلك ، وفقًا لشركة Hyundai ، فإن طراز Kona يبلغ مدى يصل إلى 600 كيلومتر عند القيادة فقط في وضع المدينة وفي الوضع الاقتصادي.
على الرغم من أن العديد من المستهلكين يتطلعون إلى الإطلاق ، إلا أن Hyundai Kona لا يزال ليس لديها موعد محدد للوصول إلى السوق البرازيلية.
من محبي الأفلام والمسلسلات وكل ما يتعلق بالسينما. نشط فضولي على الشبكات ، متصل دائمًا بمعلومات حول الويب.
