У вагомому рішенні Uber було наказано найняти всіх водіїв зареєструвався на його платформі та сплатив величезний штраф у розмірі 1 мільярд реалів за колективну моральну шкоду.
Вердикт виніс суддя з трудових спорів Маурісіо Перейра Сімоенс із 4-го трудового суду Сан-Паулу, дійсний на всій території країни.
побачити більше
Чоловік знаходить волосся в їжі і може отримати компенсацію від...
«Ера викопного палива» підходить до кінця, згідно з
Публічний цивільний позов, який завершився вироком, був поданий державне служіння праці в особі прокуратури 2 обл.
Вердикт: найм і штраф
На додаток до наказу Uber найняти всіх водіїв на своїй платформі, суддя встановив щоденний штраф у розмірі 10 000 реалів за кожного водія, який не був належним чином зареєстрований.
Компанія має період у шість місяців, починаючи з моменту винесення остаточного рішення та повідомлення про початок періоду, щоб виконати рішення.
(Зображення: Uber/Репродукція)
Процес упорядкування трудових договорів водіїв має відбуватися поступово, з Uber, що підтверджує нормалізацію 1/6 водіїв щомісяця до кінця періоду передбачено.
Такі суми штрафу за колективну моральну шкоду спрямовуватимуться до Фонду підтримки працівників у 50%, а іншу половину – спрямовані на асоціації водіїв додатків, належним чином зареєстровані в нотаріуса та мають звичайний соціальний статус, у квотах дорівнює.
Позиція Uber
Намагаючись прокоментувати це рішення, Uber оголосила, що планує оскаржити вирок і не вживатиме жодних заходів, призначених раніше. ресурси застосовні вичерпані.
Компанія стверджує, що це рішення створює правову невизначеність, оскільки воно відрізняється від того, що було вирішено в аналогічних справах за участю інших платформ додатків, таких як Ifood, 99, Loggi і Lalamove.
Uber також стверджує, що рішення судді є ізольованим розумінням і суперечить судовій практиці, встановленій під час судових процесів, які проводилися з 2017 року, включаючи Вищий суд з трудових справ.
У компанії також зазначають, що магістрат визнав відсутність адекватного регулювання нової моделі роботи за посередництва платформ і згаданого Указу № 11 513 Федерального уряду, який має на меті усунути цю прогалину законодавчий.
Цей випадок обіцяє викликати бурхливі дебати та може мати значні наслідки для майбутньої роботи, опосередкованої заявками в Бразилії.
Поки Uber готується подати апеляцію на рішення, індустрія спільного використання автомобілів і права водіїв знаходяться в центрі уваги бразильського правосуддя.
