Історики знайшли в США судно, яке затонуло в 1881 році. Дослідники Брендон Бейллод і Боб Джек шукали човен близько двох років, і тепер дослідники нарешті визначили місце історичної корабельної аварії.
Двоє морських експертів знайшли човен неушкодженим на глибині понад 90 метрів. «Це справді як корабель у пляшці. Це капсула часу», — сказав Бейлод The New York Times.
побачити більше
Hy-Brasil: чи знаєте ви історію цього «острова-привида»?
Сучасні побачення: японські тата ходять на побачення, а не...
Судно завжди було головним об’єктом вивчення дослідників, які знайшли докладні записи про його подорожі та фатальний день, коли воно затонуло в озері Мічиган.
(Тамара Томсен/Зак Вітрок/Державне історичне товариство Вісконсіна)
Майже 20 років досліджень
Через тривалий пошук Брендон Байлод зацікавився судном давно. Протягом останніх десятиліть він збирав дані про судно, зберігаючи інформацію про екіпаж, страхову компанію, фотографії, газетні повідомлення та опис дня затоплення.
Після цього дослідник вирішив вивчити морські шляхи в озерному краї та митні документи. Тож вони створили 3D-карту місця та вирушили в експедиції, щоб знайти втрачений човен. Для них Тринідад був чудовим кандидатом на відкриття.
15 липня вони помітили уламки за допомогою скануючого сонара. У день затоплення корабель перебував практично в тому місці, яке вказав капітан.
(Тамара Томсен/Державне історичне товариство Вісконсіна)
Човен Тринідад
Побудована в 1867 році шхуна Trinidad використовувалася переважно як вантажний човен для перевезення зерна між штатами Північної Америки.
За словами істориків, ця модель судна була побудована виключно для транспортування зерна з середнього заходу країни на східне узбережжя. В даному випадку Тринідад був побудований для торгівлі з Мілуокі і Чикаго.
Згідно з The New York Times, маючи довжину 140 футів, човен вважався одним із найкращих на той час. Проте Байлод каже, що страхові записи човна показують, що воно не було належним чином обслуговувалося, що було б серйозною проблемою безпеки через постійні витоки. «Більшість шхун її часу тривали вдвічі-втричі довше, ніж вона», — сказав він.
Таким чином, 11 травня 1881 року на судні стався ще один витік, який не вдалося контролювати, і екіпаж вирішив покинути корабель.
Для Baillod наступним кроком є реєстрація уламків, щоб вони могли оприлюднити його місцезнаходження та зробити дані доступними для населення.
