У 1886 році великий німецький інженер на ім'я Карл Бенц запатентував перший автомобіль містить вибуховий двигун. Однак після цієї віхи було запропоновано багато змін, несправності автомобіля також не обминули місце, особливо в його конструкції.
Детальніше: Думаєте змінити автомобіль? Відкрийте для себе 5 найекономічніших позашляховиків сьогодні
побачити більше
Таємниця: відкриття функції кульок у високовольтних проводах
Співробітник забороняє дітям спати, коли вони приходять до дитячого садка
Неправильні конструкції автомобіля
Деякі елементи всередині автомобіля можуть працювати не так, як повинні, в тому числі в частині його роботи. Таким чином ми навели 5 прикладів автомобілів, які мають помилки в складанні та наслідки цього. Дивись нижче:
1. Марка Alfa Romeo MiTo: робота габаритних вогнів
Увімкнути світло в автомобілі має бути просто, що зазвичай і є, але не для Alfa Mito. У цьому випадку проект був невдало розроблений, і водієві потрібно активувати бортовий комп’ютер на зупиненому автомобілі та натиснути всього сім кнопок!
Паралельно з цим у Fiat також була така ж модель, яка стояла перед габаритними вогнями. Однак, на щастя, через кілька років ця система була залишена, поступившись місцем тому, що ми знаємо сьогодні.
2. Chevrolet Cobalt: замок запалювання
Вимикач запалювання на Cobalt першого покоління був розроблений таким чином, щоб його можна було легко повертати всередині стовбура без необхідності повертати людині. Якби це дійсно сталося, то двигун заглушився б, а гідравлічне рульове управління, а також система допомоги при гальмуванні та подушки безпеки були б непрацюючими, тобто велика небезпека для водія.
3. Chrysler PT Cabrio: задній доступ
Неприємною особливістю в цьому типі автомобіля є саме доступ до задніх сидінь, який був дещо утруднений. Таким чином, будь-хто, хто хотів дістатися до задньої частини, повинен був штовхнути ремені вниз і переступити через них, або ж підтягнути їх і підійти, ускладнюючи весь процес.
4. Citroën XM: стоянкове гальмо
Стоянкове гальмо активувалося ногою і справді працювало добре, але це стало проблематичним під час старту на схилі, якщо автомобіль мав механічну коробку передач. У результаті ліва нога водія була змушена активувати стоянкове гальмо та педаль зчеплення, що явно було неможливо зробити одночасно.
5. Fiat 500 TwinAir: вібрація двигуна
Незважаючи на те, що автомобіль був дуже красивим, його найменшою перевагою була сильна вібрація. У цьому випадку дискомфорт був викликаний тактами потужності, які були відносно великими та віддаленими в часі порівняно з тактами двигуна з більшим робочим об’ємом.