Хто не чув, що «народних машин» більше не існує? Це очікування безпосередньо пов’язане з високою вартістю транспортних засобів сьогодні. Це не означає, що доступні автомобілі не виробляються, а те, що світова економіка вплинула на найбільш фінансово економічні автомобілі.
Крім цінностей, галузь зосередилася на створенні технологічних, гібридних або електричних автомобілів, і споживачі в більшості випадків не можуть встигати за такими змінами.
побачити більше
Співробітник забороняє дітям спати, коли вони приходять до дитячого садка
8 ознак, які свідчать про те, що у вашому...
У результаті Міністерство розвитку, промисловості, торгівлі та послуг (MDIC) на чолі з віце-президентом Джеральдо Алкміном розробило стратегії.
Разом з автовиробниками, дилерськими центрами та іншими компаніями планується повернути цей бразильський погляд на популярні автомобілі.
Повернення продажу дешевших автомобілів стане життєздатним для пожвавлення автомобільного ринку, який перебуває в стагнації. Ставки високі, але купівельна спроможність бразильців не слідкує за змінами ринку.
Технологічні автомобілі набули популярності, а їхні споживачі є нішевими, крім того, більшість бразильців обирають найдоступніший варіант, який може запропонувати популярний автомобіль.
Дискусія виникла в той момент, коли автовиробникам потрібно давати колективні відпустки працівникам, тому що нема чого виробляти. Якою буде стратегія федерального уряду?
Очікується зміна і повернення популярних автомобілів
Президент Національної федерації дистрибуції автомобільних транспортних засобів (Fenabrave) Хосе Андрета Жуніор прокоментував занепокоєння сектора стагнацією в останні роки. Якщо автомобілі не продаються, прибутковості немає, і, отже, звільнення повинні стати частиною рутини автовиробників.
Для Андрети Джуніора це повернення до продажів має прийти від менших споживачів до більших споживачів, щоб охопити громадськість, яка зараз не може купити новий автомобіль.
Fenabrave, як повідомив президент установи, має ряд даних, які можуть допомогти федеральному уряду в цьому новому відновленні продажів.
Зацікавившись темою, виробник Stellantis, який веде Fiat, Jeep, Citröen, Peugeot і Jeep, продемонструвала свою готовність відновити виробництво популярних автомобілів за вказівкою президента Антоніо Філософія. На його думку, для початку стратегії необхідно було б повернутися до концепції «популярного автомобіля».
Антоніо Філоса вважає, що дешевші транспортні засоби повинні мати знижені податки, доступніший кредит і визначити ідеальну вартість автомобіля. Наразі це було очікування відродження галузі.
Любитель фільмів і серіалів і всього, що пов'язано з кіно. Активний допитливий в мережах, завжди на зв'язку з інформацією про Інтернет.
