Виробники автомобілів прагнуть укласти угоду з федеральним урядом, щоб запропонувати пільги для відновлення продажу популярні автомобілі в Бразилії. Так, міністр розвитку Джеральдо Алкмін і фінансів Фернандо Хаддад обговорюють можливі державні стимули для здешевлення популярних автомобілів.
найдешевші популярні автомобілі
побачити більше
Як отримати свій CNH безкоштовно у 2023 році?
Після хакерських атак Microsoft випускає безкоштовні інструменти для...
Весь цей рух спрямований на створення федеральної урядової програми, яка знижує вартість популярних автомобілів щонайменше на десять тисяч реалів. У результаті можна знайти абсолютно нові автомобілі з пропозиціями від приблизно 50 000 до 60 000 реалів.
Варто нагадати, що найдешевша зі знайдених моделей зараз продається за 68,1 тисячі реалів.
Це Kwid від Renault, і одне з виправдань збільшення вартості автомобілів на 0 км пов’язано з відсутністю запчастин, спричиненою пандемією.
Компенсація
Щоб досягти мети зниження цін на автомобілі, автовиробники потребують підвищення уряду зниження податкового навантаження на так звані вхідні автомобілі, які відносяться до базових моделей автомобілів.
З іншого боку, виробники автомобілів повернуться до виробництва «зелених» автомобілів, тобто таких, які в якості палива будуть використовувати тільки етанол.
Таким чином, буде менше шкідливого впливу на навколишнє середовище, ніж звичайні автомобілі, які використовують спалювання, наприклад ті, що працюють на бензині чи дизелі.
Таким чином, минулого року близько 83,3% нових автомобілів у Бразилії мали технологію flex Fuel, яка дозволяє використовувати як бензин, так і етанол.
У той самий період, також, другим найбільш використовуваним паливом було дизельне паливо з внеском 11,7%, за ним йшли двигуни, які використовують лише бензин, з 2,5%.
Автовиробники також оцінюють можливість видалення деяких необов’язкових компонентів з автомобілів спробувати знизити їх остаточну ціну, серед цих пунктів будуть ті, що стосуються навігації та зв’язку транспортний засіб.
обмежений ефект
Рішення було оцінено, і багато керівників стверджують, що це питання є важливим для галузі, яка страждає від падіння продажів. Однак виробники визнають, що зниження ціни на автомобілі початкового рівня може мати обмежений ефект.
Враховуючи високі відсоткові ставки та труднощі з наданням кредиту, придбання транспортних засобів не полегшується. У 2022 році, наприклад, відсоток нових автомобілів, проданих з фінансуванням, був нижче 40%, десять років тому цей показник досягав 70%.
