Щороку до нього надходять нові інструменти та предметиавтомобілі, багато з них забезпечують більше безпеки, практичності та дозвілля для водіїв.
Через це багато з цих старих деталей, як-от компоненти двигуна, кондиціонера та вітрозахисту, виходять з ужитку. Подивіться, яких предметів у вашому автомобілі може більше не бути в найближчі роки.
побачити більше
Що Google не хоче, щоб ви шукали?
5 гіпоалергенних порід собак, ідеальних для алергіків
Детальніше: Технічні новини, оголошені Uber, включно з електричними та автономними автомобілями
аналогова панель
Ви знаєте ті панелі, повні кнопок, які ми звикли бачити на старих автомобілях? Незважаючи на те, що багато хто віддає перевагу саме цим моделям, на ринку їх поступово все менше. Можна навіть помітити, що на панелях стає все менше кнопок, але це тільки початок. За словами експертів, ключі тепер будуть незамінними в початкових моделях, а найдосконаліші зможуть все більше покладатися на екрани, як автомобілі Tesla.
Ручна передача
Ця зміна є приводом для святкування для багатьох людей, особливо для тих, хто ненавидить знаменитий напівклатч. У Бразилії це тип трансмісії, який все ще дуже поширений у моделях початкового рівня, але який поступово замінили автоматичні моделі. В інших країнах, наприклад у США, переважна більшість автомобілів вже має ці зміни.
Тяга тільки ззаду
Це може здатися дивним, але великі автомобільні бренди, такі як BMW, все частіше додають передній привід до своїх нових моделей. Тепер те, що раніше було правилом, особливо в малосерійних і спортивних транспортних засобах, у найближчі роки стане винятком.
Великий атмосферний двигун
Класичні автомобілі, такі як Camaro, мають знамениті атмосферні двигуни V8, що робить їх дуже популярними серед любителів автомобілів. Однак ринок виробництва автомобілів, схоже, рухається в напрямку «позбавлення» від цих деталей. у нових моделях, замінюючи їх більш життєздатними варіантами, особливо з точки зору економії коштів. простір.
Це тому, що великі виробники шукають менші сектори, з половиною циліндра та робочим об’ємом, але все одно забезпечують той самий крутний момент, що й великий атмосферний двигун. Все це через електродвигуни.