Що мало бути готове до Чемпіонат світу в Бразилії, у 2014 році, зараз добігає кінця. Уряд Мату-Гросу зробив пропозицію VLT (Легкі залізничні транспортні засоби), вартістю 1 мільярд бразильських реалів для завершення проекту з метою з’єднання Куяби та Варзеа-Гранде. Зараз проект мільярдера знищений і може стати BRT.
Кінець Cuiabá VLT
побачити більше
Попередження: ЦЯ отруйна рослина потрапила до лікарні молодого чоловіка
Google розробляє інструмент ШІ, щоб допомогти журналістам у…
Цього тижня BRT почали аналізувати як пропозицію замінити VLT у столиці. Затримка з поставкою була мотивована численними повідомленнями про порушення в проекті.
Після виявлення порушень уряд Мату-Гросу розірвав контракт з відповідальною компанією ще в 2017 році. У рік розірвання вже було три роки затримки поставки VLT.
Загалом було готово 80% роботи VLT, і губернатор Мауро Мендес вирішив скасувати всю структуру, щоб запровадити BRT.
Нові роботи, як заявив губернатор штату, коштуватимуть не таку ж суму державній скарбниці та матимуть менший бюджет.
Роботи VLT знищені, а BRT приходить як заміна
BRT матиме більше та краще охоплення, що гарантує, що міська мобільність буде переформульована, а тарифи для користувачів BRT також стануть доступнішими.
Незважаючи на рішення уряду штату, місто Куяба не погоджується зі зміною та звернулося до TCE-MT (Tribunal de Держрахунків) і ТКУ (Рахункова палата Союзу), щоб спробувати запобігти демонтажу робіт, які були майже готовий.
ТКЕ був проти столичної мерії, але ГКУ прийняв втручання і постановив призупинити роботи.
У грудні 2022 року Федеральний верховний суд (STF) рішенням міністра Діаса Тоффолі заявив, що TCU не є частиною процесу і, отже, не повинен розглядати висновок. Місто Куяба продовжує критикувати позицію уряду штату.
Любитель фільмів і серіалів і всього, що пов'язано з кіно. Активний допитливий в мережах, завжди на зв'язку з інформацією про Інтернет.
