Незважаючи на розвиток Інтернету та потокового передавання, радіо все ще знаходить своє місце та має лояльних слухачів, особливо коли ми говоримо про AM-радіо. Станції такого типу частоти орієнтовані на трансляцію новин, музики та, головним чином, спортивних ігор. Однак дні AM можуть бути пораховані.
Детальніше: Sony і Honda обіцяють розробити новий електромобіль
побачити більше
Попередження: ЦЯ отруйна рослина потрапила до лікарні молодого чоловіка
Google розробляє інструмент ШІ, щоб допомогти журналістам у…
Причина? Електромобілі. Зростаюча кількість цього типу транспортних засобів може призвести до зникнення AM-радіо з простої причини: електромагнітні перешкоди, за словами виробників автомобілів.
AM-хвилі не надходять «чистими» до радіоприймачів електричні машини. Тому стійка реєстрації сповнена скрипів, переплутаних звуків і високочастотного дзижчання. FM-хвилі, з іншого боку, більш стійкі до перешкод.
Деякі автовиробники вже прибирають AM зі своїх автомобілів. У прес-релізі BMW заявила, що прийняла рішення не «розчаровувати споживачів» низькою якістю прийому. Інші компанії, такі як
Тесла Таким же шляхом пішли Audi, Ford, Porshe і Volvo.Що поганого в тому, щоб відмовитися від AM-радіо?
Оскільки в усьому світі є велика кількість станцій АМ, це безперечно матиме економічні наслідки. Не кажучи вже про безробіття працівників цих радіостанцій.
Рон Дженуари, операційний менеджер WATV-AM, радіостанції в Алабамі, порівняв відключення AM із «вбивством». За його словами, найбільшу аудиторію його станції становлять автомобілі.
«Більшість наших слухачів їздять за кермом вранці та вдень, коли люди їдуть на роботу та з роботи. Отже, якщо нас немає у вашій машині, ми не існуємо», – поскаржився він New York Times.
Крім того, прийом АМ має вирішальне значення в надзвичайних ситуаціях. Оскільки вони здатні долати більші відстані, вони можуть бути важливим джерелом новин у віддалених і важкодоступних місцях.
Чи можна переломити ситуацію з електромобілями?
Деякі експерти кажуть, що так, оскільки проблеми з прийомом не є непереборними. Існує спосіб контролювати перешкоди за допомогою екранованих кабелів, фільтрів і більшої обережності під час встановлення електричних компонентів у автомобіль.
Проте вся ця атрибутика вимагає від автовиробників часу та грошей. І, можливо, це інвестиція, яку компанії не бажають робити. Зрештою, за даними The Drive, АМ-радіо все одно починає втрачати популярність, принаймні в Європі.
Хто ще слухає AM радіо?
Згідно з опитуванням Nielsen, глобальної компанії, яка вимірює медіа-аудиторію в усьому світі, слухачі AM складають лише 20% усіх слухачів у США. Крім того, ці люди, як правило, старші (третина старше 65 років).
У Бразилії останнє опитування Kantar IBOPE показало, що в серпні 2022 року 8 із 10 бразильців слухали радіо. Крім того, вони проводять в середньому 3 години 58 хвилин своїх улюблених сезонів. ЗМІ все ще слухають 83% населення, що на 3% більше, ніж минулого року.
Можливо, загроза АМ у Бразилії з’явиться через деякий час. Навіть якщо, за словами Kantar, 80% слухачів все ще віддають перевагу звичайному радіо, електромобілів тут все ще мало.
Кількість зростає, але це ще не для всіх. За даними Бразильської асоціації електромобілів (ABVE), у порівнянні з минулим роком кількість електромобілів у країні зросла на 43,4%. Однак президент органу попереджає, що, навіть незважаючи на хороші цифри, бразильська реальність все ще далека від інших країн, таких як США.
Закінчив соціальні комунікації у Федеральному університеті Гояс. Захоплюється цифровими медіа, поп-культурою, технологіями, політикою та психоаналізом.
