Генеральний директор Stellantis Карлос Таварес заявив в інтерв'ю, що електромобілі на 40-50% дорожчі побудувати, ніж традиційні моделі з двигуном внутрішнього згоряння. Тому виробники встановлюватимуть вищі ціни на транспортні засоби, що призведе до зниження продажів.
У цій статті ви дізнаєтесь більше про електромобілі, виробництво яких є дорожчим, і про те, що це змінить у вашому житті як споживача. Знай більше!
побачити більше
Попередження: ЦЯ отруйна рослина потрапила до лікарні молодого чоловіка
Google розробляє інструмент ШІ, щоб допомогти журналістам у…
Детальніше: Огляд INSS: як і в яких випадках звертатися
Що це означає?
Генеральний директор Stellantis запевняє, що витрати на просування до електромобілів можуть призвести до того, що автомобільна промисловість стане нежиттєздатною. За його словами, ці витрати виходять за рамки, які підтримується автовиробниками. Тому, як зазначалося раніше, виробники зможуть стягувати вищі ціни на транспортні засоби, оскільки, за словами Тавареса, скорочення будуть неминучими.
Керівництво також стверджує, що Stellantis доведеться ще більше скоротити внутрішні витрати та знайти спільний знаменник зі своїми постачальниками, які керують 85% ланцюжка запчастин для автомобілів. Крім того, щоб підтвердити складність ситуації, він також гарантує, що за додаткових витрат компанії не зможуть отримати прибуток від продажу електромобілів.
Що зміниться для споживача?
Очевидно, що поштовх галузі до електрифікації призводить до 50% додаткових витрат для компанії. Однак неможливо перекласти 50% додаткових витрат на кінцевого споживача, оскільки більшість не зможе дозволити собі EV. Тиск на автовиробників намагається зменшити високі витрати на будівництво цих автомобілів.
Проте, за словами генерального директора, Stellantis має намір уникнути скорочень, підвищуючи продуктивність набагато швидшими темпами, ніж зазвичай в автомобільній промисловості. Таким чином, у наступні п’ять років компанії доведеться переварювати 10% продуктивності на рік у галузі, яка зазвичай забезпечує підвищення продуктивності на 2-3%. Профспілкові лідери в Європі та Північній Америці стежать за зауваженнями щодо втрати десятків тисяч робочих місць.
