THE Водний шлях Тіє-Парана він складається з навігаційного маршруту, який з'єднує південний, південно-східний і центрально-західний регіони країни, вздовж річок Парана і Тієте. У місцях з нерівномірністю для вирівнювання води споруджували дамби.
Цей водний шлях надзвичайно важливий для потоку зерна із штатів Мату-Гросу, Мату-Гросу-ду-Сул, Гояс і частини Рондонія, Токантінс і Мінас-Жерайс.
Водний транспорт є дуже економічно вигідним, особливо по відношенню до автомобільного транспорту, яка є найбільш поширеною в країні, але має високу собівартість за тонну через її обслуговування.
Враховуючи таку можливість, а також розгалужену гідрографічну мережу, деякі уряди нещодавно це зробили показали, що вони сприятливі для впровадження цього виду транспорту і спрямовують певні інвестиції в той сектор. Для створення водного шляху необхідні великі інженерні роботи, оскільки не всі точки річки судноплавні, тому часто доводиться будувати шлюзи і канали.
Водний шлях Тієте-Парана має вплив на МЕРКОСУР, оскільки по цьому маршруту відбувається потік товарів, сільськогосподарської продукції та людей до сусідніх країн.
Не зупиняйся зараз... Після реклами ще більше ;)
У цьому контексті існує перспектива розширення водного шляху, який з’єднає Тієте-Парана з річкою Парагвай, однак у посушливі періоди декілька точок на річці не створюють умов для великого судноплавства судини. Для вирішення проблеми необхідно застосувати прийоми, що забезпечують опускання ліжка річки Парагвай, між Корумбою і Касересом, з метою роз'єднати цей існуючий бар'єр у водний шлях.
Економічна життєздатність є позитивною, однак, за словами кількох спеціалістів із суміжних сфер, виконання підприємства з таким особливості сприяє величезній шкоді екологічного характеру, яка ставить під загрозу одну з найбагатших екосистем світу, водно-болотні угіддя.
На думку техніків, такі зміни призведуть до того, що водно-болотні угіддя перервуть процес, який відбувається в періоди повені, коли весь регіон затоплений, кінець цієї динаміки поставив би під загрозу біорізноманіття цієї екосистеми, не кажучи вже про скотарське виробництво, яке порушений.
Едуардо де Фрейтас
Закінчив географію
Чи хотіли б ви посилатися на цей текст у шкільній чи академічній роботі? Подивіться:
Фрейтас, Едуардо де. «Водний шлях Тіє-Парана»; Бразильська школа. Доступний у: https://brasilescola.uol.com.br/brasil/hidrovia-tieteparana.htm. Доступ 27 липня 2021 року.
