THE доцентрова сила він присутній у нашому повсякденному житті в кількох випадках. Цей тип сили відповідає за зміну сенсу і напрямок з векторшвидкість. як вектори швидкість і доцентрова сила вони є перпендикулярно один до одного, такого роду сила не вміє зміни швидкості тіла. Перевірте в цій статті, як поводиться доцентрова сила в ситуаціях, коли ввімкнений предмет меблів шипи і депресії.
шипи
шипи є висоти знайдено на ділянках, де хочуть водії сповільнити. При проходженні над хребтом, в сила реакції стиснення (нормальна сила) чинить землю стає більш інтенсивним, посилюючи його вплив на підвіску транспортних засобів, що може пошкодити її з часом. Зверніть увагу на малюнок нижче діаграми сил, що діють на транспортний засіб, який проходить через хребет:
Аналізуючи малюнок вище, ми бачимо дію дві сили що діють на транспортний засіб: нормальна сила, сила вага і її результуюча: доцентрова сила. THE доцентрова сила, йдеться про результуюча дає різниця між нормою і силою ваги і завжди має вказувати на
центр кривизни. Приймаючи як позитивне відчуття доцентрової сили, в цьому випадку його можна обчислити за допомогою такого виразу:
Підзаголовок:
ДЛЯ – вага міцності (Н)
Н – нормальна сила реакції (Н)
Фç – доцентрова сила (Н)
м - маса тіла (кг)
v – швидкість тіла (м/с)
Р – радіус хребта (м)
За допомогою останнього рівняння, показаного вище, можна побачити, що нормальна сила на хребті це більше ніж нормальна сила, що діє на транспортний засіб, що рухається в горизонтальній площині, тобто без будь-якого нахилу. У першому випадку нормальний модуль сили визначається вагою транспортного засобу плюсмодуля доцентрової сили. Коротше кажучи, пасажир у транспортному засобі за цих умов мав би відчуття притиснення до спинки сидіння, в результаті збільшення нормальної сили.
Не зупиняйся зараз... Після реклами ще більше ;)
Дивіться також: П'ять речей, які вам потрібно знати про закони Ньютона
депресії
Ви коли-небудь відчували, що у вашому животі з’являються метелики, коли автомобіль їде вниз крутий? Це відчуття походить від інертність наших внутрішніх органів, які мають тенденцію залишатися в спокої або рухатися прямолінійно з постійною швидкістю. При виїзді на місцевість з великими ямами або западинами сила, що діє на транспортний засіб від землі має тенденцію бути меншим, в результаті напрямок Це з сенсу дає результуюча доцентрова сила.
Подивіться на малюнок нижче та перевірте діаграму сил, що діють на транспортний засіб під час його проходження через западину:
Аналізуючи наведену вище фігуру, ми знову можемо помітити дію дві сили. THE результуюча з цих сил доцентрова сила, однак, точки вгору, вказуючи на центр кривизни. У цьому випадку ми можемо обчислити його, використовуючи такий вираз:
У цьому випадку ми розуміємо, що Нормальна сила визначається різницею між доцентровими силами і вагою. Отже, сила, яка діє на транспортний засіб з боку землі, має свою зменшений модуль.
Дивіться також: Ньютон і пояснення припливів
Від мене Рафаель Хелерброк
Чи хотіли б ви посилатися на цей текст у шкільній чи академічній роботі? Подивіться:
ХЕЛЕРБРОК, Рафаель. «Застосування доцентрової сили в шипах і западинах»; Бразильська школа. Доступний у: https://brasilescola.uol.com.br/fisica/aplicacoes-forca-centripeta-lombadas-depressoes.htm. Доступ 27 липня 2021 року.
