План цілей це була програма, метою якої було вдосконалення бразильської інфраструктури, реалізованої під час уряду Жуселіно Кубічека (1956-1960).
Проект визначив тридцять цілей, згрупованих у п’ять секторів, яких потрібно досягти: енергетика, транспорт, промисловість, освіта та харчування.
В основному, наміром було стимулювати розвиток легкої промисловості Бразилії.
Досягнення плану цілей
Під девізом «п’ятдесят років через п’ять» Жуселіно вступає на посаду президента 31 січня 1956 року і застосовує План цілей на практиці.
Однією з основних робіт було впровадження автомобільної промисловості за допомогою податкових пільг. Він інвестував у створення заводів, які виробляли справді національні транспортні засоби, такі як Vemag (Veículos e Máquinas Agrícolas S.A.).
Так само були встановлені заводи Volkswagen, Mercedes Benz, Willis Overland та General Motors. У 1957 році автомобілі Volkswagen почали випускати повністю в країні.
В енергетичному секторі гідроелектростанції розширилися з будівництвом заводів Паулу Афонсо на річці Сан-Франциско в 1955 році; і початок робіт у Фурнасі та Трес Маріасі в Мінас-Жерайс.
У цій галузі була заснована Національна рада з ядерної енергії, яка дозволила Бразилії розробляти цю технологію лише в мирних цілях. Наприкінці свого терміну JK створив Міністерство шахт та енергетики;
З метою виправлення регіональних проблем було створено Управління розвитку північного сходу (SUDENE). Оскільки південь країни індустріально розвивався швидше, ніж північ, роль урядової установи була зменшити цей розрив.
Заснування Бразилії, нової столиці країни, вважалося ціллю синтезу уряду JK. Розташування на Центральному плато в Гоясі було стратегічним, оскільки створило б динамічний центр у внутрішній частині країни.
Однак, щоб здійснити цей амбіційний план, Жуселіно довелося б вдатися до валютних питань та іноземних позик.
Однак МВФ (Міжнародний валютний фонд) відмовив у наданні позик, оскільки підозрював, що ця економічна політика призведе до інфляції, завдаючи шкоди міжнародним кредиторам. Незважаючи на це, гроші отримували в європейських та американських банках без гарантії МВФ.
Походження цільового плану
План цілей вийшов з ідей економістів ECLAC (Економічна комісія для Латинської Америки) та BNDE (Національний банк розвитку).
Вважається першим глобальним планом розвитку національної економіки, він є опорою націоналізму розвитку, задуманого Хуселіно Кубічеком.
Успіх плану став можливим завдяки створенню адміністративних органів, безпосередньо пов'язаних з Президентством Республіки, таких як: GEICON (Група Суднобудівний директор), GEIA (Виконавча група автомобільної промисловості) та GEIMAPE (Виконавча група машинобудування) Важкий).
Не всі сектори розглядались однаково. Освіта та харчування отримали 4,3% та 3,2 від коштів, виділених на План цілей, тоді як транспорт склав 29,6%.
У нас є більше текстів для вас:
- Будівництво Бразиліа
- Джуселіно Кубічек
- Індустріалізація в Бразилії
- Економіка Бразилії
