Ксаванте - корінне населення, яке проживає в районах, розподілених у штаті Мату-Гросу, в регіоні Центр-Захід Бразилія, у так званій юридичній Амазонці, де проживає четверте за чисельністю корінне населення країни, де проживає близько двадцяти чотирьох тисяч особин. У цьому регіоні, крім Ксавантеса, є Теренас, Паречіс і Гуарані. Ксавантеси - найчисленніші, приблизно 13 тисяч особин.
Індіанці Ксаванте розповсюджені на 12 територіях, які називаються "корінними землями", деякі з яких вже упорядковані як заповідник, а інші досліджуються. Це: Ареоес, Ареоес I, Ареоес II, Чао Прето, Марайватседе, Марешал Рондон, Парабубуре, Піментел Барбоса Санградуро / Вольта Гранде, Сан Маркос, Убававе та Ведезе. Вони все ще живуть на північному заході Гоясу, в корінних колоніях Карретао I та Карретао II.
Ксаванте називають себе "A'uwe Uptabi" (справжні люди). Вони розмовляють мовою aquém, akwén або a’uwem, що належить до макро-jê лінгвістичного стовбура, який містить 13 приголосних та тринадцять голосних.
Індіанці Ксаванте поділяються на два різні клани «õwawe» (велика вода) та «proza’õno» (пуголовка). Шлюб дозволяється лише між представниками різних кланів.
Індіанець Ксаванте - мисливець і воїн. Індіанці вчаться доглядати за будинком і полями, прядуть бавовна і збирають коріння в лісі. Після контакту з цивілізацією створення домашніх тварин для споживання стало звичним явищем.
Ксавантеси зазвичай малюють своє тіло як збереження культури. Іншим звичаєм, який зберігається, є обряд підлітка у доросле життя, коли молодь залишається ізольованою від інших членів племені, лише виходячи зі старшими на полювання та риболовлю. Коли прийде час, частку юнака проколюють шматочком ягуарної кістки, а отвір заповнюють спеціальним солом’яним орнаментом. З цього моменту він вважається дорослим і повертається жити з рештою племені.
Літак Ксаванте
Літак Xavante був першим реактивним літаком, виробленим у Бразилії компанією EMBRAER - Empresa Brasileira de Aeronáutica. EMB-326GB Xavante отриманий з одномоторного реактивного літака MB-326, призначеного для тренувань, розробленого італійською компанією Aermacchi, яка здійснила свій перший політ у 1957 році.
За ліцензією Aermacchi його виготовляли в Бразилії, Австралії та Південній Африці. Завдяки низькій виробничій та експлуатаційній собівартості, будучи універсальною та спритною, були розроблені версії для наземних атак.
"Ксавантес" вступив в експлуатацію у ВВС Бразилії FAB у 1971 році і випускався до 1981 року в цілому 166 літаків, 27 з яких експортували до Парагваю, Аргентини та Того.
На додаток до своєї функції підготовки пілотів, Xavante обладнав кілька загонів для атаки FAB. Близько тридцяти літаків все ще експлуатуються.