Ви знаєте, як працює гоночний автомобіль? Транспортні засоби, що використовуються в автоспорті, мають специфічні характеристики, і кожен спосіб має свої особливості. Конструктори команд повинні мати знання з фізики, таких аспектів, як аеродинаміка і сила тертя є важливими для того, щоб машина за кілька секунд досягла високої швидкості, не завдаючи шкоди водіям.
Аеродинаміка
Наприклад, автомобіль Формули-1 має профіль. Цей аксесуар відповідає за залишення автомобіля на землі, оскільки на високій швидкості він міг злетіти. Його конструкція має функцію, подібну до функції крила літака, за винятком того, що воно повертається вниз, спрямовуючи повітряні сили та притискаючи машину до землі, яка відома як сила. аеродинаміка.
За словами професора фізики з Офіцина-ду-Естуданте Данійо Мелло, форма автомобіля також сприяє успіху або невдачі в гонці. “Коли автомобіль рухається дуже швидко, навколо нього формується така форма крила. Коли повітря проходить крізь нього, він змушує його вниз, змушуючи прискорюватися більше, ніж зазвичай.", він каже.
Тертя
О банальний саме це дозволяє машині йти і повертати. “Без цього машини просто не змогли б піти. Це було б так, ніби ти був на ковзанці”, Наголошує викладач, який додає:„Поворотів зробити не вдалося, тобто транспортні засоби проїжджали просто, що було б проблемою, оскільки більшість гоночних трас багато вкладають у цей тип трас.”.
За словами Данійо Мелло, сила тертя повністю залежить від нормальної міцності (вертикальна сила контакту земля-машина). Професор підкреслює, що контакт між шинами та землею є дуже важливим і що коефіцієнт тертя змінюється в залежності від температури. “У холодніші дні ви коли-небудь помічали, що водії залишають піт-стопи "зигзагом" зі своїми транспортними засобами? Це не дарма, оскільки цей рух спрямований на створення максимального контакту між колесом автомобіля та колією, щоб автомобіль міг легше розганятися", основні моменти.
Тертя досить помітно під час перегонів, особливо при затягуванні та гальмуванні. “Чим більше сила тертя, тим швидше ви можете змінити передачу”, Підкреслює Данійо.
Прискорення
Думаючи про безпеку пілотів, команди також беруть до уваги доцентрове прискорення, помітний, коли машина робить різкий поворот і людину відкидає вбік. Тому шоломи оснащені захистом навколо шиї, який запобігає її зміщенню та можливим переломам.
Іншими характеристиками, присутніми в складі гоночних автомобілів, але які варіюються залежно від автомобільних особливостей, є відстань між осями, довжина та макарони, які є основними, щоб уникнути перекидання в кінці довгих прямих або на кривих через масообмін. “Принципи фізики залишаються незмінними, проте вони набувають більшої чи меншої актуальності відповідно до змагань”, - каже Данійо Мелло.
Як машина з стоковий автомобіль
Хто швидко дивиться на машину стоковий автомобіль Ви можете подумати, що це звичайний автомобіль з деякими перегонами, так? Однак між цими транспортними засобами існує мало спільного, що зводиться до наявності задніх ліхтарів та використання іетанол, тому що навіть не фари a стоковий автомобіль реальні, оскільки це лише наклейки, що імітують справжні.
Автомобіль Stock Car побудований на трубчасте шасі (фото) в молібден, тарілки алюміній та антипіренове покриття. Тіло виробляється в клітковині з скло посилений і розроблений у великих знімних деталях. З іншого боку, переднє скло має полікарбонатний лист між двома листами з електричним опором, що запобігає появі серпанок.
Трубчасте шасі автомобіля має молібденові стержні *
Запасний автомобіль збирається для безпеки того, хто ним керує. За словами пілота Рафаеля Аббата, трубчасте шасі із захисними решітками та корпусом, що розпадається, дуже важливі у випадку аварії. “Крім того, такі важливі деталі, як сидіння, яке формується виключно для пілота, а також шеститочковий ремінь безпеки та антипіренний одяг.”, - вказує він.
Модальність має сухі та дощові шини. “Коли доріжка суха, ми використовуємо гладку шину з більш міцною гумою, що забезпечує більший зчеплення"- підкреслює Рафаель, який додає:"Коли йде дощ, те, що використовується, має більш м’яку гуму та канавки, через які тече вода, таким чином уникаючи аквапланування”.
Бортовий комп'ютер надає пілоту таку інформацію, як швидкість, витрата палива, температура гальма та ін. “Ми маємо доступ до графіки автомобіля, яка дає нам уявлення про весь автомобіль”, Підкреслює Аббат. Автомобіль оснащений внутрішніми датчиками, які забезпечують дані команд.
Продуктивність
Температура безпосередньо впливає на расу. За словами Рафаеля, чим холодніше, тим більший коефіцієнт корисної дії, оскільки кращі характеристики шин та двигуна. “Ідеальна температура буде від 15 ° C до 20 ° C", він каже.
Водії дуже вимогливі під час автопробігів, які можуть тривати від 30 хвилин до двох годин. Знос чудовий, головним чином через спеку всередині кабіни пілотів, який може легко досягати 60 ° C. “Ми носимо футболку з водяною спіраллю, крім того, шолом має структуру повітрозабірника та соломинку, через яку ми п’ємо воду”, Підкреслює Аббат. Підготовка передує перегонам і включає вживання великої кількості рідини та їжі, багатої вуглеводи.
* Кредити зображення: Надано Рафаелем Аббатом.
Лотарингія Вілела
Шкільна команда Бразилії
Джерело: Бразильська школа - https://brasilescola.uol.com.br/curiosidades/como-funcionam-os-carros-corrida.htm
