THE Трансамазонський, або Трансамазонське шосе (BR-230), було побудовано за часів уряду Еміліо Гаррастазу Медічі між 1969 і 1974 роками. Твір великої пропорції, який став відомим як «фараонівський твір».
Для розвитку роботи уряд залучив до регіону приблизно чотири тисячі чоловіків (між 1970 і 1973 роками), це для того, щоб відкрити дороги та налагодити зв'язок між міст.
Виконання проекту відбулося в період військового правління в Бразилії, шосе стало третім найбільший в країні, з чотирма тисячами кілометрів, що охоплює штати Параїба, Піауї, Мараньян, Пара і Амазонки. THE Трансамазонський вона прорізає Бразилію в напрямку схід-захід, тому вважається поперечною дорогою, однак, здебільшого, вона не тверда. Кінці шосе знаходяться відповідно в Кабедело (Параїба) та Лабреа (Амазонас).
Не зупиняйтесь зараз... Після реклами є ще щось;)
Метою побудови магістралі такої пропорції було з'єднання регіонів, особливо Північного регіону, з рештою Бразилії та заселення цієї території настільки незаселеною. Інавгурація відбулася 30 серпня 1972 року, спочатку намір полягав у заасфальтуванні шосе, що поєднує північно-східний та північний регіони, крім Перу та Еквадору, загальною площею вісім тисяч кілометрів.
Оскільки Трансамазонське шосе ґрунтове, воно непрохідне між жовтнем і березнем - періодом, який визначає сезон дощів у регіоні. Його будівництво спричинило декілька проблем, включаючи вирубку лісів у прилеглих районах.
Едуардо де Фрейтас
Закінчив географію
Шкільна команда Бразилії
Хотіли б ви посилатися на цей текст у школі чи академічній роботі? Подивіться:
ФРАНЦІСКО, Вагнер де Черкейра та. "Трансамазоніка"; Бразильська школа. Доступно: https://brasilescola.uol.com.br/brasil/transamazonica.htm. Доступ 27 червня 2021 року.
