Gürcistan, Tiflis'te doğan Rus hava mühendisi, Amerikan vatandaşlığına geçti (1927), amfibi uçak tasarımcısı. 14 yaşında Rus imparatorluk hava donanmasına katıldı, çarlık donanmasında (1915) bir deniz pilotu oldu ve Savaşın en verimli pilotlarından biri olarak kabul edilen Birinci Dünya Savaşı'ndaki başarılı bombardıman uçakları 13 uçağı düşürdü düşmanlar. Etkilenen kişi savaşta sağ bacağını kaybetti, ancak yapay bir bacakla uçmaya geri döndü ve Riga Körfezi'ndeki savaşlara ve zaferlere katıldı. Bolşevik devriminden kaynaklanan ülkenin iç durumu nedeniyle ABD'yi ziyaret ederek (1918) Sovyet Deniz Misyonu'ndan ayrıldı ve o ülkeye siyasi sığınma talebinde bulundu.
ABD'de amfibiler de dahil olmak üzere çeşitli tiplerde uçakların tasarımcısı oldu. İlk büyük projesi SE-5 amfibi savaş uçağıydı. Kısa süre sonra ABD Savaş Departmanında danışman oldu ve daha sonra (1931) Farmingdale, Long Island, New York'ta Seversky Aircraft Corporation'ı kurdu. ABD askeri hava kuvvetleri tarafından kullanılan bir bomba dürbünü de dahil olmak üzere uçaklarda kullanılan birkaç cihaz icat etti. Dünya Savaşı için ABD Hava Kuvvetleri'nin ilk modern savaş uçağı olan P-35'i (1936) ve ünlü uçan traktör P-47 Thunderbolt'u (1939-1940) geliştirdi.
1. Avcı Havacılık Grubu - 18 Aralık'ta (1943) oluşturulan 1. GAVCA, P-47'leri savaş alanında kullanacak olan Brezilya avcı birimiydi. Dünya Savaşı sırasında, Curtiss P-40 uçağı ile Panama, Aguadulce'de ve Suffolk Field, Long Island, New'de eğitimden sonra York. Bu hava savaş makineleri Müttefiklerin üstünlüğünden sorumluydu. Pek çok nişan ve nişan aldı ve Amerika Birleşik Devletleri'nde öldüğü yıl Havacılık Onur Listesi'ne seçildi. Hava Gücüyle Zafer (1942) ve Hava Gücü: Hayatta Kalmanın Anahtarı ve Amerika: Ölmek için çok genç yazdı.
NAHF web sitesinden kopyalanan şekil:
http://www.nationalaviation.org
Kaynak: http://www.dec.ufcg.edu.br/biografias/
Sipariş A - biyografi - Brezilya Okulu
Kaynak: Brezilya Okulu - https://brasilescola.uol.com.br/biografia/alexander-nicolaievich.htm
