2021'den beri Mars'ta, Perseverance görevi için taktik ve bilimsel keşif faaliyetlerinde bulunan NASA'nın Ingenuity helikopteri, kısa bir süre sessiz kaldı.
Şuna da bakın: Dünyayı Korumak: NASA, ölümcül güneş fırtınaları için uyarı geliştirdi
daha fazla gör
Japon şirketi zaman kısıtlaması getiriyor ve fayda sağlıyor
Uyarı: BU zehirli bitki genç bir adamı hastaneye kaldırdı
Ingenuity'nin baş mühendisi Travis Brown, dünyanın en popüler uzay ajansının blogunda yaptığı bir gönderiyle olayla ilgili daha fazla ayrıntı getirdi.
İletişimde ilk kez bir kopukluk olmuyor.
Travis Brown, helikopterle temasın altı günlük bir süre içinde tamamen kesildiğini bildirdi.
Bu durumda, Ingenuity'nin radardan kaybolması, 755. güneş ile 761. güneş arasındayken meydana geldi. Bağlam açısından, Mars'taki bir "Güneş", yaklaşık 24 saat, 39 dakika ve 35 dakika olan bir Mars gününe eşittir.
Ancak, yanlış iletişim nadir değildi. Aynı dönemde, yaklaşık bir yıl önce, iki gün süren kısa bir iletişimsizlik yaşandı. Açıklama sorumluydu
pil Mars kışında gece erken çöktüğünde yetersizdi. Sonuç olarak, azaltılan voltaj, görev saatinin sıfırlanmasına ve Perseverance alıcısıyla senkronizasyonunun bozulmasına neden oldu.Ancak bu sefer, bilim adamlarını, sanki kayıp ya da ölü gibi, tam bir bilinç kaybına tanık olduklarını anladıklarında, gerçek onları şaşırttı. Brown, yayınında iletişim için elverişsiz ortamlarda bile her zaman aktivite göstergeleri gördüklerini söyledi.
“700'den fazla solda helikopteri çalıştırırken MarsBrown, daha önce hiç tam bir radyo kesintisi yaşamamıştık, dedi.
Bir hafta sonra, sol 761'de, ACK (radyo onayı) aracılığıyla yapılan onaylarla nihayet ölmediği keşfedildi. Profesyoneller, bazı adli tıp incelemeleri yaptı ve ortadan kaybolduğu sonucuna vardı.
Ingenuity helikopterinin bayılmasının gerçek nedenleri nelerdi?
Brown, iletişim kesintisinin iki faktörün sonucu olduğunu yazdı. "İlk olarak, gezici ve helikopter arasındaki topoloji, helikopter telsizi için çok zorlayıcıydı."
Daha sonra, “Uçuş 49 iniş sahasının hemen güneydoğusunda yer alan ılımlı bir sırt, helikopteri gezicinin operasyon alanından ayırdı. O çıkıntının etkisi, yalnızca gezici helikoptere rahatsız edici bir şekilde yaklaştığında azalırdı.”
Son olarak gezici üzerinde helikopterle iletişimden sorumlu antenin sağ tarafında yer aldığı da eklendi. Yani konumu, iki robot arasındaki sinyallerin kısmen engellendiği anlamına gelir.
