NS merkezcil kuvvet günlük hayatımızda çeşitli vesilelerle mevcuttur. Bu tür bir kuvvet, durumu değiştirmekten sorumludur. algı ve yön ile ilgili vektörhız. vektörler gibi hız ve merkezcil kuvvet onlar birbirine dik, bu tür bir güç mümkün değil vücudun hızını değiştirerek. Bu makalede, bir mobilya parçasının üzerinde olduğu durumlarda merkezcil kuvvetin nasıl davrandığına bakın. dikenler ve depresyonlar.
dikenler
dikenler yükselmeler sürücülerin istediği yerlerde bulunur yavaşlatmak. Bir omurganın üzerinden geçerken, sıkıştırma reaksiyon kuvveti (normal kuvvet) zemin tarafından uygulanan olur daha yoğun, zamanla ona zarar verebilecek araçların süspansiyonu üzerindeki etkisini artırıyor. Bir omurganın üzerinden geçen bir araca etki eden kuvvetlerin diyagramını aşağıdaki şekilde not edin:
Yukarıdaki şekli analiz ederek, eylemini görebiliriz. iki kuvvet araca etki eden: normal kuvvet, güç ağırlığı ve bunun sonucu: merkezcil kuvvet. NS merkezcil kuvvet, hakkında sonuç verir fark normal ve ağırlık kuvvetleri arasında ve her zaman işaret etmelidir
eğrilik merkezi. Merkezcil kuvvet duygusunu olumlu olarak benimsemek, bu durumda aşağıdaki ifade kullanılarak hesaplanabilir:
Alt yazı:
İÇİN – mukavemet ağırlığı (N)
n – normal tepki kuvveti (N)
FC – merkezcil kuvvet (N)
m – vücut kütlesi (kg)
v – vücut hızı (m/s)
r – omurga yarıçapı (m)
Yukarıda gösterilen son denklem sayesinde, normal kuvvet bir omurgada daha büyük yatay bir düzlemde, yani herhangi bir eğim olmaksızın hareket eden bir araca uygulanan normal kuvvetten daha fazladır. İlk durumda, normal kuvvet modülü araç ağırlığı tarafından verilir. artımerkezcil kuvvet modülünün. Kısacası, bu şartlar altında araç içindeki bir yolcu, koltuğunuzun arkasına bastırılmış hissetmek, normal mukavemetteki artışın bir sonucu olarak.
Şimdi durma... Reklamdan sonra devamı var ;)
Ayrıca bakınız: Newton Kanunları Hakkında Bilmeniz Gereken Beş Şey
depresyonlar
Araç yokuş aşağı giderken midenizde kelebeklerin uçuştuğunu hiç hissettiniz mi? dik? Bu duygu, gelen iç organlarımızın eylemsizliğihareketsiz kalma veya sabit hızla düz bir çizgide hareket etme eğiliminde olan. Büyük delikler veya çöküntülerle araziye girerken, zeminin araca uyguladığı kuvvet daha küçük olma eğilimindedir, sonucunda yön şuradan algı verir ortaya çıkan merkezcil kuvvet.
Aşağıdaki şekle bakın ve bir depresyondan geçerken bir araca uygulanan kuvvetlerin bir diyagramını kontrol edin:
Yukarıdaki şekli analiz ederken, yine, hareketini fark edebiliriz. iki kuvvet. NS sonuç Ancak bu kuvvetlerin merkezcil kuvveti, yukarı işaretişaret ederek eğrilik merkezi. Bu durumda, aşağıdaki ifadeyi kullanarak hesaplayabiliriz:
Bu durumda anlıyoruz ki, Normal kuvvet, merkezcil kuvvetler ile ağırlık arasındaki farkla verilir. Bu nedenle, zeminin araca uyguladığı kuvvet, azaltılmış modül.
Ayrıca bakınız: Newton ve gelgitlerin açıklaması
Benden. Rafael Helerbrock
Bu metne bir okulda veya akademik bir çalışmada atıfta bulunmak ister misiniz? Bakmak:
HELERBROK, Rafael. "Omurgalarda ve çöküntülerde merkezcil kuvvet uygulamaları"; Brezilya Okulu. Uygun: https://brasilescola.uol.com.br/fisica/aplicacoes-forca-centripeta-lombadas-depressoes.htm. 27 Temmuz 2021'de erişildi.
