bu Birinci Dünya Savaşı hem yüksek ölüm oranı hem de diğerleri nedeniyle insanlık tarihindeki en etkili olaylardan biriydi. etrafında sivil toplumun büyük seferberliği ve endüstriyel faaliyetlerin yoğun olarak kullanılması gibi faktörler silahlar. Bu son yönü ile ilgili olarak, bilim ve teknolojinin kullanımı belirleyici oldu. Sen arabalariçindesavaşzırhlı" olarak da bilinentanklariçindesavaş”, Birinci Dünya Savaşı'nın ana teknobilimsel icatlarından biriydi. Sonra, bunlardan ilki olan İngilizlerin nasıl olduğunu göreceğiz. işaretben.
zırhlı tanklar
Yukarıda söylediğimiz gibi, 1914'te başlayan savaş sırasında endüstriyel faaliyet ve teknobilimsel ilerlemeler uyumluydu. Tarihçi Max Hastings, eserinde Felaket – 1914: Avrupa savaşa giriyor, bize o zamanlar “Almanya'nın endüstriyel kapasitesi yüz bin inşa etmeyi mümkün kıldı” örneğini veriyor. her biri piyade askerlerini gece yarısından fazla olmamak üzere İngiltere'ye taşıyabilen uçaklar saat". Bununla birlikte, İngiltere gibi diğer ülkeler de zırhlı savaş araçları olan sektörlerden biri olan askeri sanayiye büyük yatırımlar yaptıkları için bu Almanya ile sınırlı değildi.
Bu tür arabaların ilk modelleri, 19. yüzyıldan 20. yüzyıla kadar üretilen ilk yaygın arabaların uyarlamalarıydı. İngilizler, modellerin kaplanmasıyla başladı. RuloRoyce 4 mm zırhlı, makineli tüfekler ve küçük kalibreli toplarla donatılmasına ek olarak. 1904'te Almanlar modeli bile tasarladılar Avusturya-Daimler Panzerwagen, şimdiye kadarki en gelişmiş zırhlı savaş aracı prototipi olarak kabul edildi. Bununla birlikte, bu tip bir araba, tipik barikatları delememe sıkıntısına sahipti. Dikenli tel çitler, engebeli araziler, siperler gibi I. Dünya Savaşı savaş alanları vb. Daha etkili bir modele ihtiyaç vardı.
"Küçük Willie"den "Mark I"e
İngilizler bu daha etkili modeli tasarlamak için bir adım attılar. den başlayarak Rolls Royce zırhlı Kraliyet Deniz Hava Servisi1914 yılında gün ışığına çıkan projeyi İngiliz ordusu başlattı. kara gemileriKurul, o zamanki Amirallik Lordu tarafından yetkilendirilmiş, WinstonChurchill - daha sonra İngiltere'nin başbakanı olacak kişi. Yeni model tamamen planlı bir yapıya sahipti ve artık sıradan bir arabanın bir savaş aracına uyarlanması değildi. Tekerleksiz bir prototipti, yani engelleri aşabilen ve engebeli arazilerde seyahat edebilen iki çift zırhlı metal ray üzerinde hareket etti. Bu modelin adı “küçükWillie”, ilk testi 6 Eylül 1915'te yapıldı.
Ancak "küçük willie” henüz tam muharebe kabiliyetine sahip değildi. Ondan başka bir model oluşturuldu ve geliştirildi: “büyükWillie” veya “işaretben”. Bu da, I. Dünya Savaşı'nın en kanlı muharebeleri için tam teçhizatlıydı. somme (Fransa'da), ilk kez 1916'da çalıştırıldığı yer. “Mark I” 28 ton ağırlığındaydı ve şu ölçülere sahipti: yaklaşık 9 metre uzunluğunda, 4 metre genişliğinde ve 2,5 metre yüksekliğinde. Ayrıca sağ tarafta iki top ve sol tarafta dört makineli tüfek kullanımından ve ayrıca aracın yönünden sorumlu olan sekiz kişiyi barındırma kapasitesine sahipti. "Mark I" zırhı 6 ila 12 milimetre katı metal arasında değişiyordu.
Benden. Cláudio Fernandes
