Dizel yağı (adından da anlaşılacağı gibi) yağlı görünümlü bir yakıttır. kademeli damıtma (arıtma) nın-nin Petrol. Bileşimi karmaşık olarak kabul edilir, çünkü aşağıdaki gibi maddelere sahiptir: hidrokarbonlar (daha fazla miktarda) ve azot, oksijen ve kükürt içeren organik bileşikler.
Tüm petrol ürünlerinden (örn. Benzin, yağlama yağı ve gazyağı), Ö dizel yakıt daha boldur, yani yağda en fazla miktarda bulunan fraksiyondur.
1. Dizel yağı özellikleri
- Açık görünüm;
- Orta olarak kabul edilen toksisite;
- Askıda malzeme yok (katı atık);
- Güçlü ve karakteristik bir kokusu vardır;
- Biraz uçucu bir sıvıdır;
- Yanıcıdır.
2. Dizel yağ kullanımları
Ö dizel yakıt, genel olarak yol sektörlerinde (arabalarda, otobüslerde, kamyonetlerde kullanıldığında) harika uygulamalara sahiptir. ve kamyonlar) ve endüstriyel (elektrik jeneratörlerinde kullanıldığında veya ısıtmayı içeride tutmak için kullanıldığında) kazanlar). Küçük gemilerin de bu yakıtı kullanması dikkat çekicidir.
Brezilya'da mazot kullanımı daha çok kargo taşımacılığına yöneliktir. Ağırlıklı olarak kamyon motorlarında, ülke geneline ürün dağıtımının büyük bir bölümü yapıldığı için karayolları tarafından.
3. Dizel yağı elde etme yolu
Direkt petrol türevi olduğu için karışım ayırma yöntemi kullanılarak motorin elde edilir. fraksiyonel damıtma olarak adlandırılır (karışımda olduğu gibi, karışım birden fazla sıvıya sahip olduğunda kullanılır) Petrol).
Fraksiyonel damıtma veya petrol rafinasyonu, karışımın bileşenleri arasındaki kaynama noktası farkına dayanır. Dizel yağında ise sıcaklık 220ºC ile 380ºC arasındaki değerlere ulaştığında ayrılması gerçekleşir. Yağın diğer bileşenleri, diğer kaynama aralıklarına ayrılır.
4. Dizel yağı türleri
Brezilya'da Ulusal Petrol Ajansı (ANP), 2011 tarihli 65 sayılı karardan iki dizel yağı türleri araçlarda kullanılmak üzere pazarlanabilir. Onlar:
Dizel A tipi: biyodizel eklenmeden petrol arıtma işlemlerinden;
B tipi dizel: ilavesini alan dizel A tipidir. biyodizel;
2011'deki aynı ANP kararı, bu yakıtları sundukları kükürt seviyelerine göre şu şekilde sınıflandırmaya devam etmektedir:
- S10: kg yağ başına 10 mg kükürtlü dizel;
- S50: kg yağ başına 50 mg kükürtlü dizel;
- S500: kg yağ başına 500 mg kükürtlü dizel;
- S1800: Bir kg yağ başına 1800 mg kükürt içeren dizel.
2014 itibariyle, havadaki kükürt gazı seviyelerinin azaltılmasını teşvik etmek gerektiğinden, yalnızca S10 ve S50 pazarlanmaktadır.
5. Dizel yağı kullanmanın zararları
a) Kükürt varlığı
de dizel yakıt, yanma sırasında kükürt dioksit ve kükürt trioksit toksik gazlarını oluşturan kükürt varlığı vardır. Bu gazlar atmosferde elimine edilir ve artan hava kirliliğine ve asit yağmuru oluşumuna katkıda bulunur.
Oluşan kükürt trioksit gazı araç içerisinde su ile reaksiyona girerse sülfürik asit oluşacak ve bu da özellikle motorda metal aksamlarda korozyona neden olacaktır.
b) Yenilenemez
olarak dizel yakıt doğrudan bir petrol türevidir, petrol rezervleri gittikçe azaldığı için kaynağı sınırlıdır.
6. Dizel yağı kullanmamak için alternatifler
a) Biyodizel üretimi
Biyodizel, dizel yağına benzer, ancak sıvı veya katı yağların bazı katalizörlerle esterifikasyon reaksiyonu yoluyla hayvansal veya bitkisel kökenlidir.
Biyodizel biyobozunur olmasının yanı sıra kükürt içeriğine sahip değildir, kükürt dioksit ve trioksit üretiminden serbest yanma özelliğine sahiptir.
b) güneş enerjisi
Brezilya, yüksek oranda güneş radyasyonuna sahiptir. Bu nedenle, bu tür enerjiyi üretmek için büyük bir potansiyele sahiptir.
Ayrıca, güneş enerjisini araçlar kendileri üretseydi, motorin gibi fosil yakıtlara olan talep azalırdı.