Metinde belirtildiği gibi "Yakıt Oktan Sayısı”, bir benzinin oktanı, içten yanmalı motor içindeki sıkıştırmaya karşı direncine dayanarak kalitesini ölçer.
Ayrıca oktan derecesi, benzinin gücünün heptan (sıfır) ve izoktanın (100) gücüyle karşılaştırıldığı bir ölçektir. Dolayısıyla, oktan derecemiz 70 ise, bu, benzinin basınç dayanımının %70 izoktan ve %30 heptan karışımınınkiyle aynı olduğu anlamına gelir.
Ancak, 100'den büyük oktan derecesine sahip bazı özel benzinler vardır. Bu, bu benzinlere ani vuruşların eklenmesi sayesinde mümkündür.
Şimdi durma... Reklamdan sonra devamı var ;)
Adın kendisi diyor ki, doğru zamandan önce benzinin patlamasını veya yanmasını önlerler, bu, dört zamanlı içten yanmalı motordaki bujinin kıvılcımı serbest bıraktığı zamandır. Bundan önce, sıkıştırılıyor ve vuruş, benzinin bu sıkıştırma sırasında patlamamasına "yardımcı oluyor"; bu da motor için daha az güçle sonuçlanacaktır.
Ulusal Petrol Konseyi (CNP), Petrobrás'a bileşiği kullanarak benzin eklemesi için yetki verdi.metil-t-bütil-eter (MTBE) Oktan oranını artırmak için hacimce %7'ye kadar.
Aşağıdaki tabloda bu vuruşla ilgili bazı bilgilere bakın:
Jennifer Foğaça tarafından
Kimya mezunu
Bu metne bir okulda veya akademik bir çalışmada atıfta bulunmak ister misiniz? Bak:
FOGAÇA, Jennifer Rocha Vargas. "Vuruntu önleyici"; Brezilya Okulu. Uygun: https://brasilescola.uol.com.br/quimica/antidetonantes.htm. 27 Haziran 2021'de erişildi.
Kimya
Hidrokarbonlardan oluşan yakıt, atmosferik kirletici, benzinin moleküler yapısı, karbondioksit, azot oksitler, karbon monoksit, eksik yanma, katalizörler, duman.
Setan ve alfa-metilnaftalin hacimsel yüzdesi, fuel oil, dizel yakıtlar, ateşleme hızı, yakıt enjeksiyonu, yanma, setan indeks değerleri, piston aşınması, kirletici emisyonu, karbon monoksit karbon.
