Volvisizm üretimi organize etmenin bir yoludur. ortaya çıkan İsveç, 1960'larda. Bir Volvo mühendisi tarafından geliştirildiği ve 1970 ile 1980 yılları arasında otomobil üreticisinin üç biriminde konuşlandırıldığı için bu adı aldı.
ile karakterize edilir otomatik ve manuel süreçler arasında uzlaşma, işçileri yetkinliğe göre işlevleri devretme özerkliğine sahip küçük gruplar halinde organize etmek. Gruplar, her birinin komple bir arabanın montajını başlatma ve tamamlama yeteneğine sahip olmak birkaç saat içinde, periyodik olarak değişen işlevler. İşgücünün niteliği ve mesleki eğitime değer verilirçünkü işçi, üretim aşamalarından herhangi birinde hareket edebilmelidir.
Siz de okuyun: Uluslararası Çalışma Örgütü (ILO)
volizm nedir?
hacim bir üretim modeli İsveç'te bulunan Kalmar şehrinde, otomobil üreticisi Volvo'nun fabrikalarından birinde ortaya çıktı. bu sistem 1960'lar ve 1970'ler arasında ortaya çıktıFordist, Taylorist ve Toyotist üretim tarzları dünyada zaten modayken.
Hacmin ana yönlerinden biri, işçinin üretime dahil edilme şekli ve çalışma şeklidir.
montaj süreci boyunca hareket eden, işgücünün daha fazla gelişmesine katkıda bulunan yüksek düzeyde mesleki yeterlilik ve sürekli öğrenme ve eğitime dayalıdır. Rakip sistemlere kıyasla en büyük yeniliği, işçi, makinelerin çalışma oranına tabi değildir, ancak tam tersi: birey veya çalışma grubu, bunun nasıl gerçekleştirileceğini belirleyen kişidir.
Volvo modeli deneysel olarak uygulandı montajcının en az üç biriminde ve olumlu meyveler getirdi genel olarak üretim için belirli bir süre için, fabrika içindeki çalışma ile fabrika dışındaki işçilerin örgütlenmesini birleştirmek. Bununla birlikte, menşe ülkenin sosyoekonomik ve politik bağlamı sayesinde uygulanmasının mümkün olması dikkat çekicidir.
Şimdi durma... Reklamdan sonra devamı var ;)
Volismo özellikleri
Volismo esnek bir organizasyon tipi ve endüstriyel üretim modeli olarak tanımlanabilir, taleple ilgili Market. Literatürde yaygın olarak tanımlandığı gibi, İsveçli şirket içinde geliştirilen sistem, sendika örgütleriyle uyum içinde hareket etmeyi amaçlamış, böylece işçiye daha fazla değer verilmesi.
Bireyin birimler içindeki farklı muamelesinden bahsettiğimizde, yeni otomatik üretim tekniklerinin ve bilgi teknolojisinin terk edildiğini söylemiyoruz. Aksine, hacim, iki üretim tarzını uyumlu hale getirmeye çalıştı, ancak süreç operasyonunun merkezindeki birey, çalışma hızını dikte eden ve kontrol eden.
Montaj süreci ile ilgili tüm bu kararlar toplu olarak yürütülmüştür. dağılımı konusunda birbirinden bağımsız ve paralel hareket eden küçük gruplar (6-8 kişi) görevler. hiyer yoktuhavaiş testi bu birimler içerisinde görevlendirildi ve yetkilere göre görev ataması yapıldı|1|.
Grupların her biri, iki saat sürebilen veya dört saate kadar uzayabilen bir sürede komple bir aracın montajını başlatmak ve tamamlamaktan sorumluydu. Wood Jr.'a (1992) göre sendikaların taleplerinden biri şuydu: çalışma döngüleri 20 dakika sürdü, Bu, o sırada modelin uygulanması için karşılanan talepler arasındaydı.
Hacim olarak, profesyonelin niteliği çok değerlidir ve bu nedenle, çalışanların eğitim ve iyileştirme süreçlerinden geçmesi bu onların tüm üretken cephelerde hareket etmelerini sağlar. Böylece, montaj süreci dinamiktir, montaj sürecinde gerçekleştirilecek fonksiyonlarla ilgili olarak çalışanlar arası değişim ile. Çalışma gruplarının ayrıca bilgisayar, banyo, mutfak ve duş içeren kendi odaları vardır.
Ayrıca bakınız: Üçüncü Sanayi Devriminin Avantajları ve Dezavantajları
Volismo'nun Avantajları
hacim kontrol edildi özerklik bireysel işçiye ve ayrıca çalışma gruplarına çok daha yaratıcı ve esnek bir üretim sağlanması|2|. bir bireyin refahını hedefleyen çalışma ortamı, çalışanların ihtiyaçlarını karşılayacak donanıma sahip ve araçların montajı sırasında kullanılacak parça ve malzemelerin temini otomasyonu ile.
Çalışanın değerlendirilmesi ayrıca daha kısa çalışma döngülerine ve grup ve rotasyon sisteminin sağladığı yüksek derecede dinamizme ek olarak şirketin kendi organizasyon sistemi tarafından teşvik edilen yeterlilik.
Üretim açısından bakıldığında, sürekli çalışan eğitimi, talepteki niteliksel değişikliklere hızlı bir şekilde uyum sağlar. Üretim gerçekleşirken ürün kalite kontrolü yapılır, çeşitli aşamalarında, böylece zaman ve montaj sürecinin kendisini optimize eder. Ayrıca, bu model daha az maliyetli ve daha az sermaye yoğun olacak şekilde tasarlanmıştır.
Volism'in Dezavantajları
Başta vurguladığımız gibi, hacim belirli bir sosyoekonomik bağlam için tasarlanmış, 1970'lerde İsveç'inki. Buna ek olarak, işçilerin yüksek kalifikasyonu, onun adapte ettiği ve dahil ettiği bir gerçeklikti ve bu, ülkede deneysel olarak uygulanmasını kolaylaştırdı.
Başka bağlamlarda düşünmek, volismo uygulama maliyeti yüksek bir model olur hem gerekli emeğin niteliği hem de diğer organizasyonel sistemlerin moda olduğu yerlerde üretim ortamının uyarlanması dikkate alındığında. Büyük ölçekli bir yapısal dönüşüm olduğu için, sürecin etkili olması ve tüm standartların yeterliliği için zamana ihtiyaç duyacaktır..
Ayrıca, vasıflı işgücü arzının az olduğu yerlerde, üretim sürecindeki adımların otomasyonu, işsizlik. Öte yandan, genel olarak düşük işgücü arzı, İsveç'te olduğu gibi bu modelin sürdürülmesini zorlaştırabilir.
volizm tarihi
volizm 1960 yılında İsveç'in güneydoğusundaki Kalmar şehrinde ortaya çıktı.ile aynı zamana denk gelen bir zamanda Ülkedeki emek politikalarının genişletilmesiözellikle sendikaların çalışmalarına ve kanalın zorunlu olarak açılmasına yönelik olanlar birimlerdeki yapısal değişikliklerle ilgili olarak şirketler ve işçiler arasındaki diyalogun fabrikalar.
1960'lar ve 1970'ler arasında İsveç, istihdam edilen çok sayıda insan ve yüksek düzeyde mesleki nitelikVolvo otomobil üreticisi için yeni işe alım süreçlerini zorlaştırdı. Buna ek olarak, birçok genç, üretim sürecinin otomasyonunu ve daha az işçi özerkliğini varsayan Taylorizm gibi örgütsel sistemlerden memnun değildi.
Volvo'ya yeni bir CEO'nun gelişi, bir mühendis Emti Chavanmco tarafından geliştirilen üretim ve organizasyon modeli, 1960'larda çalışan. Bu dönemde Volvo çeşitli açılardan yenilikçi bir şirket olarak tanındı ve yeni organizasyonel üretim modeli de bunlardan biri oldu. 1970'lerde ve 1980'lerde, Kalmar (1974), Torslanda (1980/81) ve Uddevalla'da (1989) bulunan fabrikalarda volizm uygulandı.
volizm özellikle bu birimlerin çalışanları tarafından çok iyi karşılandı., ancak, esas olarak, olan dış ve iç belirleyiciler nedeniyle çürümeye girdi. petrol krizi, sektörü istikrarsızlaştıran araç fiyatlarındaki artışve Volvo'nun ürününün Japon araç pazarındaki düşük rekabet gücü ile birlikte mevcut işgücü eksikliği.
Ayrıca bakınız: Petrol İhraç Eden Ülkeler Örgütü (OPEC)
Volismo, Fordizm, Toyotizm ve Taylorizm arasındaki farklar nelerdir?
ilerlemesi ile Sanayi devrimi, ilki 19. yüzyılın sonunda ortaya çıkan Taylorizm olan üretim sürecini optimize etmek amacıyla çeşitli endüstriyel organizasyon modelleri geliştirildi. Aşağıda, bir karşılaştırma yapmak ve temel farklılıklarını belirtmek için her birinin bazı özelliklerine dikkat çekiyoruz.
Taylorizm: her işçi tek bir işlevi yerine getirdiği için yüksek düzeyde üretken uzmanlaşma. İş tekrarlayıcı ve yabancılaştırıcıdır, her bireyin zamanına göre yapılır - sonuç olarak bu süreyi optimize etmek gerekir. İşlevleri organize eden ve belirleyen, işçi özerkliği olmaksızın yönetimdir. Ayrıca ürün kalite kontrolü sadece proses sonunda yapılmaktadır.
Fordizm: iş de uzmanlaşmıştır, ancak montaj hatları aracılığıyla gerçekleştirilir - zamanı belirleyen işçi değil, makine ve konveyör bantlarıdır. Taylorizm'de olduğu gibi, üretimin mümkün olan en kısa sürede yapılması gerekir, böylece daha az masraf olur, böylece kârın artırılması hedeflenir. Ürün kalitesi süreç sonunda doğrulanır.
toyotizm: model bazlı üretim tam zamanında, stok oluşturmadan ve talebe olduğu gibi cevap vermeden. İşçi birden fazla işlevi yerine getirebileceği için üretken bir uzmanlaşma yoktur. İş birlikte yapılabilir ve işçi önceki modellere göre daha fazla özerkliğe sahiptir. Kalite kontrol, üretimle eş zamanlı olarak gerçekleşir.
Volvisizm: görevlerini birbirine devreden küçük insan grupları halinde örgütlenmiş, kollektif çalışmaya dayalı üretim modeli. İşçiler yüksek derecede özerkliğe sahiptir. Profesyonel nitelik ve şirket tarafından sunulan sürekli eğitim önemlidir, çünkü işçi üretimin herhangi bir aşamasında çalışabilir – uzmanlaşma yoktur. Otomasyonu üretim süreciyle birleştirir ve montaj hatları yoktur: gruplar paralel çalışır ve her biri ürünleri baştan sona üretir. Her üretim aşamasında kalite kontrol yapılır.
çözülmüş alıştırmalar
Soru 1 - “Fabrikanın merkezindeki bir malzeme deposu, altı tamamen bağımsız montaj atölyesi tedarik ediyor. Üretim kapasitesi, tek bir vardiya için yılda 40.000 arabadır. Tesis, malzeme taşıma sisteminin merkezileştirilmesini ve otomasyonunu, tamamen bilgisayarlı bir sistemde ve esnek teknolojide son derece uzmanlaşmış işgücü kullanımıyla birleştirir. İşin organizasyonu gruplara dayanmaktadır. İşçiler, parça montajcılarından araç üreticilerine dönüştürüldü. Böylece her grup iki saatlik bir döngüde komple bir arabayı bir araya getirmeyi başarıyor.”
(WOOD JR., Thomas. Fordizm, Toyotizm ve Volizm: Endüstrinin kayıp zamanı arama yolları. İşletme Dergisi, Sao Paulo, 32(4): 6-18, 1992.)
Yukarıdaki alıntı, 20. yüzyılın ikinci yarısında geliştirilen bir üretim tarzına göre bir fabrikanın iç organizasyonunu anlatmaktadır. Aşağıdaki alternatifler arasından bu sistemin ne olduğunu belirtiniz.
A) Toyotizm.
B) Volvisizm.
C) Fordizm.
D) Taylorizm.
çözüm
Alternatif B. Alıntı, Volvo'nun 1970'lerde açılan fabrikalarından birinin organizasyonunu detaylandırıyor.
Soru 2 - Volismo, 1960'larda İsveç'te ortaya çıkan endüstriyel üretimi organize etmek için bir modeldir. Uygulaması 1970 ve 1980 yılları arasında Volvo fabrikalarında deneysel olarak gerçekleştirildi ve bu model özellikle işçiler tarafından geniş çapta kabul gördü. Aşağıdaki alternatifleri okuyun ve hangisinin bu sisteme sahip olmadığını kontrol edin.
A) İşçilere özerkliği garanti eder ve bu nedenle yaratıcılığı keskinleştiren bir model olarak sınıflandırılır.
B) Profesyonellerin küçük gruplar halinde örgütlenmesini sağlar.
C) Üretim, işçilerin ritmini belirleyen bir montaj hattında gerçekleşir.
D) İşgücünün niteliğine değer verir ve mesleki gelişim için eğitimi teşvik eder.
çözüm
Alternatif C. Montaj hattı Fordizmin karakteristiğidir. Volismo'da işin hızını belirleyen işçinin kendisidir.
Notlar
|1| NUNES, Rogerio da Silva; CAIXETA, Douglas Rafael Almeida; AZEVEDO, Paola; CAROBREZ, Bruno Gonçalves. Üretim ortamındaki sosyo-teknik deneyim: hacim üzerine bir tartışma. Rev. yönetim UFSM, Santa Maria, v. 2, n. 2, s. 235-249, Mayıs/Ağustos 2009. Uygun:. 05 Haziran'da erişildi 2021.
|2| AHŞAP JR., Thomas. Fordizm, Toyotizm ve Volizm: Endüstrinin kayıp zamanı arama yolları. İşletme Dergisi, Sao Paulo, 32(4), s. 6-18, 1992. Uygun:. 05 Haziran'da erişildi 2021.
Resim kredisi
[1] bibifoto / Shutterstock
Paloma Guitarrara tarafından
coğrafya öğretmeni
