I ett effektfullt beslut, Uber beordrades att anställa alla förare registrerade på sin plattform och betala en enorm böter på 1 miljard R$ för kollektiva moraliska skador.
Domen avkunnades av arbetsdomaren Maurício Pereira Simões, från den fjärde arbetsdomstolen i São Paulo, giltig i hela det nationella territoriet.
se mer
Man hittar hår i mat och kan få ersättning från...
"Fossilbränsleeran" närmar sig sitt slut, enligt...
Den offentliga civilrättsliga talan som resulterade i domen ingavs av offentligt departement of Labor, företrädd av Regional Labor Attorney's Office of the 2nd Region.
Domen: anställning och böter
Förutom att beordra Uber att anställa alla förare på sin plattform, fastställde domaren en dagsböter på 10 000 R$ för varje förare som inte är korrekt registrerad.
Bolaget har en period på sex månader, från den slutliga domen och meddelandet om att inleda perioden, på sig att följa beslutet.
(Bild: Uber/Reproduktion)
Processen att reglera förarnas anställningsavtal måste ske gradvis, med Uber som bevisar legaliseringen av 1/6 av förarna varje månad fram till slutet av perioden föreskrivs.
Sådana bötesbelopp för kollektiva moraliska skador kommer att tilldelas Worker Support Fund med 50 %, medan den andra hälften kommer att vara riktar sig till appförarföreningar, vederbörligen registrerade hos en notarie och med vanlig socialkonstitution, i kvoter lika.
Ubers position
För att kommentera beslutet meddelade Uber att de planerar att överklaga domen och att de inte kommer att genomföra någon av de åtgärder som beordrats före alla Resurser tillämpliga är uttömda.
Bolaget menar att beslutet skapar rättsosäkerhet, eftersom det skiljer sig från vad som fastställts i liknande fall som rör andra applikationsplattformar, som Ifood, 99, Loggi och Lalamove.
Uber hävdar också att domarens beslut representerar en isolerad förståelse och strider mot den rättspraxis som etablerats i rättegångar som genomförts sedan 2017, inklusive Högsta Arbetsdomstolen.
Företaget påpekar också att magistraten insåg bristen på adekvat reglering för den nya arbetsmodellen förmedlas av plattformar och nämnde dekret nr 11 513 från den federala regeringen, som syftar till att åtgärda denna lucka lagstiftande.
Fallet lovar att generera heta debatter och kan få betydande konsekvenser för framtiden för det arbete som förmedlas av ansökningar i Brasilien.
När Uber förbereder sig för att överklaga beslutet hamnar bildelningsindustrin och förarnas rättigheter i rampljuset för den brasilianska rättvisan.
