Historiker hittade ett fartyg som sjönk 1881, i USA. Forskarna Brendon Baillod och Bob Jaeck har letat efter båten i ungefär två år, och nu har forskare äntligen identifierat platsen för det historiska skeppsvraket.
De två sjöfartsexperterna lokaliserade båt intakt på mer än 90 meters djup. "Det är verkligen som ett skepp i en flaska. Det är en tidskapsel, säger Baillod till The New York Times.
se mer
Hy-Brasil: känner du till historien om denna "spökö"?
Modern dejting: Japanska pappor går på dejter istället för...
Fartyget har alltid varit ett stort föremål för studier av forskare som hittade detaljerade uppgifter om dess resor och den ödesdigra dagen det sjönk i Lake Michigan.
(Tamara Thomsen/Zach Whitrock/State Historical Society of Wisconsin)
Nästan 20 års forskning
Med ett långt sökande är intresset för fartyget långvarigt för Brendon Baillod. Under de senaste decennierna har han samlat in data om fartyget, sparat information om besättningen, försäkringsbolag, bilder, tidningsreportage och en beskrivning av dagen för förlisningen.
Efteråt bestämde sig forskaren för att studera sjövägarna i sjöområdet och tulldokument. Så de byggde en 3D-karta över platsen och åkte på expeditioner för att hitta den förlorade båten. För dem var Trinidad en stor kandidat för upptäckt.
Den 15 juli upptäckte de vraket med hjälp av skanning av ekolod. Fartyget befann sig praktiskt taget på den plats som kaptenen angav på förlisningsdagen.
(Tamara Thomsen/State Historical Society of Wisconsin)
Båten Trinidad
Skonaren Trinidad byggdes 1867 och användes främst som en lastbåt för att transportera spannmål mellan nordamerikanska stater.
Enligt historiker byggdes denna modell av fartyg uteslutande för att ta spannmål från landets mellanväster till östkusten. I det här fallet byggdes Trinidad för handel med Milwaukee och Chicago.
På 140 fot ansågs båten vara en av tidens bästa, enligt The New York Times. Baillod säger dock att båtens försäkringsregister visar att den inte var uppdaterad med underhåll, vilket skulle vara ett stort säkerhetsproblem på grund av de ständiga läckorna. "De flesta skonare på hennes tid höll två till tre gånger så länge som hon gjorde," sa han.
Således utvecklade fartyget den 11 maj 1881 ytterligare en läcka som inte kunde kontrolleras och besättningen beslutade sig för att överge fartyget.
För Baillod är nästa steg att registrera vraket så att de kan publicera dess plats och göra uppgifterna tillgängliga för befolkningen.