Under de senaste åren har vi sett en trend mot att snabbt försvinner populära bilar av bilmarknaden. För närvarande är de mest prisvärda alternativen för brasilianare vanligtvis i prisklassen 70 000 R$. Denna ökning av fordonspriserna har gjort att köpa en bil allt mindre tillgängligt för allmänheten.
Som svar på denna situation har regeringen åtagit sig att sänka de höga priserna på planerade fordon och genomföra ett incitamentsprogram för prisvärda fordon. Detta program syftar till att tillhandahålla alternativ och incitament för att göra bilar mer tillgängliga för den allmänna befolkningen.
se mer
Hur får du din CNH gratis 2023?
Efter hackerattacker släpper Microsoft gratisverktyg för...
Genom detta initiativ förväntas det skapa förutsättningar som gör det möjligt att sänka fordonspriserna och göra dem mer tillgängliga för ett större antal människor.
Populära bilar kan återvända till branschen
Hittills tyder preliminär information på att incitamentsprojektet för fordon som är tillgängliga för Regeringen kräver att biltillverkare tillhandahåller en modell som drivs av etanol med ett pris mellan 50 000 R$ och 55 R$ tusen.
Dessutom förväntas man hitta lösningar för att sänka priserna på bilar som kostar upp till 100 000 R$. Det är viktigt att betona att den här idéns hållbarhet och framgång fortfarande är osäker.
Enligt texten som presenterar idén kommer sänkningen av bilpriserna att kräva en förhandling för genomförande av skattesänkningar. Detta inkluderar skatten på cirkulation av varor och tjänster (ICMS) och skatten på industrialiserade produkter (IPI).
Att få dessa skattesänkningar är avgörande för att göra fordon mer överkomliga. Så mycket som projektet är positivt är det nödvändigt att markera att definitionen och genomförandet av dessa åtgärder fortfarande är osäker.
Ett ytterligare alternativ är förslaget att minska vinstmarginalerna för biltillverkare och förare, i syfte att göra bilar mer tillgängliga. Dessutom nämns finansieringsmöjligheter med tonvikt på möjligheten att använda en del av Avgångsvederlagsfonden (FGTS) för anskaffning av fordonet.
Förslaget löper allvarliga risker.
Brasilianare står inför svårigheter att få kredit, som rapporterats av Serasa, eftersom 43,43 % av befolkningen är skuldsatta. Problemet är dock inte bara koncentrerat till konsumentens ficka, trots att det har en direkt inverkan på frigörandet av krediter.
Tillverkarna står inför utmaningar när det gäller att till fullo förstå de åtgärder som kommer att integreras, medan fordonssektorn som helhet står inför ett komplext landskap. Med detta fortsätter förslaget att analyseras för en effektiv förändring. Tydligen studerar de fortfarande varje steg som kommer att bli tänkt.
Älskar av filmer och serier och allt som rör film. En aktiv nyfiken på nätverken, alltid kopplad till information om webben.