17 % tak för ICMS syftar till att sänka bränslepriserna; förstå

Den 13:e godkände deputeradekammaren det kompletterande lagförslaget nr 18 som fastställer taket för skatten på cirkulation av varor och tjänster (ICMS) på bränsle, telekommunikationstjänster, kollektivtrafik och elektricitet. Enligt texten ska stater ta ut 17 % av det totala beloppet i skatt. Nu beror åtgärden som godkändes av 65 senatorer bara på sanktionen från president Jair Bolsonaro.

Läs mer: Bill ger gratis licensförnyelse

Genom detta förslag försöker den federala regeringen sänka bränslepriserna och minska en del av det politiska trycket på Bolsonaro under ett valår. Det beror på att den nuvarande presidenten under de senaste månaderna har skyllt på bränslen för sitt höga ogillande i valundersökningar.

Hur fungerar förslaget?

I grund och botten, genom att begränsa insamlingen av ICMS, särskilt på bränsle, är det möjligt att minska effekten av inflationen på dem, där det sker en minskning av det slutliga priset som överförs till konsumenten. Enligt texten klassificeras de tidigare nämnda föremålen nu som oumbärliga väsentligheter, vilket slutar med att förbjuda de federativa enheterna att tillämpa en ICMS-sats över 17%.

Men sedan bearbetningsprocessen har förslaget inte tagits emot väl av statliga och kommunala myndigheter, vilket har skapat friktion med den federala regeringen. Inklusive vissa stater hade bränslepriset justerat efter åtgärden, vilket irriterade platån ännu mer. Guvernörerna var emot texten och motiverade inkomstbortfallet. Enligt finansdepartementet förväntas bara delstaten São Paulo förlora 14,4 miljarder R$.

Enligt företrädarna för dessa subnationella enheter kan denna begränsning medföra en ekonomisk förlust vilket kommer att äventyra genomförandet av offentlig politik och vissa viktiga tjänster, såsom hälsa och utbildning. För att minska denna påverkan strävar regeringen efter att kompensera stater och kommuner så att de upprätthåller samma resurser som de hade innan lagen sanktionerades.