Det finns flera drömmar och ideal som vi tror aldrig kommer att bli möjliga, eftersom det verkar som om de är långt ifrån våra verklighet nuvarande. Det vi slutar med att inte ta hänsyn till är den hastighet med vilken tekniken förvandlar världen utan att vi kan uppfatta alla dessa transformationer på kort tid. Det är just därför som bilarna blir mer och mer kompletta. Michelin tänker hjälpa till.
Läs mer: Förstå varför det är så viktigt att kalibrera dina bildäck
se mer
Japanskt företag inför tidsbegränsning och skördar fördelar
Varning: DENNA giftiga växt landade en ung man på sjukhuset
För att följa denna trend på bilmarknaden började däcken också komma in i denna våg av Förändringar och förbättringar ger därför innovationer och praktiska egenskaper till sina konsumenter som är ivriga efter Nyheter. Ett av de nya koncepten som har väckt uppmärksamhet över hela världen är Single Puncture-Proof Tyre System (UPTIS), översatt till gratis portugisiska.
Bättre förstå det nya konceptet och veta hur det kom till
Denna innovation är signerad av företaget Michelin, ett av de mest kända och mest kända däckmärkena på marknaden, där man 2017 för första gången började testa denna nya produkt. De som redan har använt det gillade den nya tekniken som implementerats. Den stora skillnaden med UPTIS är förmågan att lösa ett av de största "små problemen" i en förares liv, vilket är när ett däck får punktering.
Enligt en undersökning gjord av det franska märket slängs omkring 200 miljoner däck med aktiv livslängd i miljön på grund av tryckförlust eller bristning. På grund av detta är huvudmålet med UPTIS att minska dessa höga nivåer, vilket orsakar en mindre påverkan på miljön, redan Vad baramaterialförnybardom ärappliceradför din sammansättning.
Ett annat viktigt faktum är att denna produkt lovar att garantera ökad säkerhet på motorvägar. Med detta går det att minska antalet olyckor och problem bland förare i trafiken.
Hur tillverkas däcket och när kommer det att nå marknaden?
Produktionenidäck utan luft Michelin också skiljer sig åtien metoditillverkning Mer enkelav Vad modellerna konventionell: använder sig aven skrivare 3D. Utvecklingen av däcket utan luft Det är resistentDehål från Michelin det började 2017, snart efter början avDesamarbete med företagetstat–unidenseAllmän Motorer.
Testerna började 2019. Efter denna har andra redan applicerats på däck sedan september förra året i München, Tyskland. O respons det var ganska positivt.
Michelin meddelade slutligen att produkterna kommer att börja säljas i slutet av 2024, då deras produktion kommer att vara i stor skala. Mer specifik information om användning och modell har ännu inte släppts av märket, samt priser. Vi kan bara vänta.
Älskar av filmer och serier och allt som rör film. En aktiv nyfiken på nätverken, alltid kopplad till information om webben.