CTB-förändringar överraskar förare

Den brasilianska trafikkoden (CTB) har genomgått ständiga förändringar i sin lagstiftning. Detta inkluderar ändringar av böter och administrativa förfaranden.

Därför är det nödvändigt att vara försiktig så att du inte blir skadad eller att inte missa chansen att lösa befintliga problem.

Se också: 99 lanserar funktion som möjliggör förhandling mellan förare och passagerare

Kolla in tre situationer relaterade till böter som har ändrats nyligen och som fortfarande överraskar förare. Vissa av förändringarna kan till och med vara positiva för alla brasilianska förare; förstå bättre nedan:

1. Lättare på överviktsregeln

Artikel 99 i CTB fastställer förbudet mot fordon som inte följer den förutbestämda viktgränsen. Regeln förekommer i Trafikrådet (Contran), men fick nyligen ny flexibilitet. Det betyder att toleransen för övervikt har ökat.

Denna nya åtgärd begränsar lagföringen av förare som är överviktiga i fordonet. Tidigare förutsågs en ökning av bötesbeloppet i enlighet med den överviktsgrad som mättes av inspektionsutrustningen.

2. Böter för juridisk person

Företagsfordon kan bötfällas, och överträdelsen debiteras ansvarig juridisk person (PJ). Böterna "No Driver Indication" (NIC) har genomgått några ändringar nyligen.

Fram till dess hade företag böter multiplicerat med antalet gånger överträdelsen begicks, utan indikation på överträdaren.

Nu är beloppet fast, motsvarande två gånger värdet av den registrerade böterna. Det spelar ingen roll hur många gånger samma överträdelse har registrerats.

3. Uppskov med böter

Bland ändringarna i CTB var den uppskjutande effekten av böter en av dem som mest lättade förare. Det var nödvändigt att lämna in en begäran om uppskov under det administrativa försvaret. Nu är deadline en annan.

Enligt lagstiftningen kan föraren inte straffas med böter medan processen är öppen. Detta innebär att han inte kommer att behöva betala eller ens hindras från att förnya körkort, till exempel.