Den tyska biltillverkaren Volkswagen tillkännagav, denna vecka, bilen som kommer att bli det första elektriska batteriet och att den har för avsikt att nå allmänheten till ett överkomligt pris. Detta är ID.2, som också uppmärksammas på grund av sina referenser till gamla bilar från biltillverkaren, som Beetle, Polo och Golf. Kolla sedan in mer information om denna nya Volkswagen elbil.
nostalgisk panel
se mer
Lyx: Den dyraste bonbonen i världen kostar 40 tusen reais; Upptäck denna pärla...
Kraftfull gödsel med kaffesump: räddningen för att stärka växter...
Under tillkännagivandet av den nya modellen berättade designern som ansvarar för ID.2all lite om hur fordonet kommer att föra med sig några referenser till gamla modeller. Enligt honom är det stora intresset att överföra Volkswagens DNA, som har varit så framgångsrikt under decennierna, till de nya fordonen.
Således kommer ID.2all att ta med en "virtuell skalbagge-dashboard", där det kommer att vara möjligt att hitta den visuella simuleringen av instrumentpanelen som Volkswagen använde på 1970- och 1980-talen.
I likhet med Beetle kommer ID.2all att ha en skärm med en svart bakgrund som påminner om den gamla modellen, förutom den stora pekarens hastighetsmätare och en växelindikator till vänster.
Andra rent estetiska detaljer finns i fordonet bara för att väcka nostalgi hos föraren. Till exempel kommer bilen också att ha falska galler i ändarna, för att påminna om de gamla bilhögtalarna som förr var "kamouflerade" i ramen. Snart är det full tallrik för den som älskar gamla bilar.
Mer information om ID.2all
Enligt Volkswagen ska tillverkningen av modellen starta först 2025 och i Europa. Inklusive finns det inga nyheter om att bilen skulle kunna dyka upp utanför den europeiska kontinenten. Dessutom vet vi att fordonet kommer att ha ett överkomligt pris, till och med billigare än ID.3, som är prissatt till nästan 40 000 euro i Tyskland.
När det gäller de tekniska detaljerna utmärker sig elmotorn på 223 hästkrafter, förutom acceleration som går från 0 till 100 km/h på mindre än sju sekunder. För att inte tala om autonomin, beräknad till 450 km. Slutligen måste vi prata om batteriet, som tar bara tjugo minuter att ladda från 10% till 80%.
