Användningen av förnybara bränslen blir mer framträdande i dessa dagar, trots allt, eftersom olja inte är förnybar, kommer detta fossila bränsle en dag att ta slut. Dessutom har det och dess derivat två stora problem, det ena är det faktum att de släpper ut stora mängder förorenande gaser i atmosfären, ansvarig för växthuseffekten, global uppvärmning och förekomst av regn surt; och den andra anledningen är de stora prisvariationerna, eftersom dess insättningar ligger i oroliga regioner i politisk mening.
Olja kan inte förnyas
Flera förslag har framkommit för att ersätta fossila bränslen, bland dem biobränslen, som verkar ersätta dieselolja, med särskild tonvikt på biodiesel.
Även vid FN: s konferens om hållbar utveckling, Rio + 20, som hölls från 13 till 22 juni 2012, i staden Rio de Janeiro, planerade användningen av förnybara källor i sin energimatris och undviker därmed att gå emot temat för evenemanget.
Till exempel kommer att användas B20i händelse generatorer, vilket är en dieselolja med 20% biodiesel
. Enligt uppgifter från den nationella organisationskommittén (CNO) i Rio + 20, denna strategi kommer att minska förbrukningen av 280 tusen liter fossil diesel, vilket räcker för att driva en buss mer än 800 000 kilometer eller en tur och retur Måne.Detta är ett viktigt initiativ, eftersom Brasilien för närvarande förbrukar cirka 40 miljarder liter dieselolja och importerar 2 miljarder liter per år.
Du biobränslen kan definieras som varje produkt som är användbar för energiproduktion, erhållen från biomassa. Biodiesel är en typ av biobränsle vars råmaterial är vegetabiliska oljor (såsom sojabönor, jordnötter, ricinusbönor, bomull, babassu, palm, solros, palmolja, raps, sesam och majs) och animaliska fetter (som bifftalg), förutom stekolja. Dess sammansättning är metyl- eller etylfettsyraestrar, erhållna från transförestringsreaktionen av triglycerider.
Castorbönor, solrosor, majs och sojabönor är exempel på vegetabiliska oljor som används för att producera biodiesel
I Brasilien godkändes lag nr 11 097 av den 13 januari 2005, vilket gör tillägget av 2% obligatoriskt av detta biobränsle till dieselolja av fossilt ursprung från och med januari 2008, en blandning som kallas B2. År 2008 ökade den obligatoriska blandningen till 3% (B3) och 2009 till 4% (B4). och detta värde har bara ökat. Ren biodiesel kallas B100.
Det finns många fördelar vid användning av biodiesel, se några av dem:
• Det erhålls från förnybara källor;
• Innehåller inte svavelföreningar (med svavel) och bidrar därför inte till bildandet av surt regn;
• É biologiskt nedbrytbar;
• generering av jobb och inkomst i mindre gynnade regioner i landet, såsom halvtorr nordost, eftersom denna kultur involverar en stor del av familjebönderna;
• Det kallas "rent bränsle”I den meningen att det stör lite i kolcykeln och därmed växthuseffekten och den globala uppvärmningen. Detta beror på att kolet som frigörs i form av koldioxid vid förbränning av biobränslet återfästs i växten under dess tillväxt genom fotosyntes. På detta sätt är kolbalansen lika med noll för atmosfären. Fossila bränslen, såsom de som härrör från petroleum, avger koldioxid från utvinning till förbränning.
• Ovanstående fördel är också översatt till mindre kostnader för folkhälsan, med tanke på den stora förbrukningen av dieselolja i väg- och biltransporter i stora städer;
• Minskar Brasiliens utgifter för import av dieselolja från petroleum och slutar också exportera korn i natura, krossa och producera olja och kli inom landet;
• Diversifiera energimatrisen Brasilianska;
• Förstärker Brasiliens ledande roll i internationella avtal och åtaganden att respektera miljön och klimatförändringarna.
Men det finns fortfarande några negativa poäng i dess användning. En av dem är att Biodiesel är inte ett helt rent bränsle, som vissa kan komma att tänka; detta koncept är begränsat till endast grundämnet kol, som redan har sagts.
Men när det gäller cykler av andra element, såsom kväve, är det inte vad som händer. Kväve och andra element är makrobeståndsdelar av växter som planterats för produktion av biobränslen och måste årligen införlivas i jorden i form av gödselmedel. Som ett resultat av befruktningsprocessen finns det inte längre ett balansvillkor som är lika med noll för dessa element.
Ett annat besvär är att användningen av biodiesel sker genom förbränningsprocessen och ingen förbränningsprocess är miljövänlig. Konsekvenserna är inte globala utan har regionala effekter.
En utmaning som regeringen ser är organisationen av familjebönder som leverantörer av biodiesel, eftersom priserna som noshörningskemiska industrin betalar (kemisk industri som använder ricinolja för att tillverka någon produkt, såsom kosmetika, fett och smörjmedel) är mer attraktiva för dessa jordbrukare.
Dessa och andra punkter som behöver förbättras, förutom alternativ och bränslestrategier som helt kan tillgodose miljöbehov, ekonomiskt och socialt, bör diskuteras av ett stort antal människor, eftersom möjliga fördelar och skador kan påverka en stor del av EU befolkning.
Ett av målen med Rio + 20 är just det, att diskutera de olika aspekterna av frågan vid ett så känsligt ögonblick för Brasilien, som bygger sin framtid, och för världen, som står inför en prognos om enorma klimatförändringar proportioner.
Av Jennifer Fogaça
Examen i kemi
Källa: Brazil School - https://brasilescola.uol.com.br/quimica/bicombustivel-usado-na-rio-20.htm
