Oktan är motståndet mot detonation av ett visst bränsle som används i motorer i Otto-cykeln. Ju högre oktantal, desto större kapacitet har bränslet att komprimera, under höga temperaturer, i förbränningskammaren utan detonation.
Oktanvärdena för ett bränsle varierar, med ett minimiindex för att varje fordon ska fungera korrekt. Värden lägre än de fastställda kan orsaka att motorn förstörs.
Oktanindexet etablerar ett ekvivalensförhållande till procentandelen av blandningen i en isoktan och n-heptan. I denna mening har en 90-oktanig bensin ett detonationsmotstånd motsvarande en blandning av 90% isoktan och 10% n-heptan. I Brasilien är den använda måttenheten Anti-Knock Index (IAD).
Mycket kraftfulla motorer kräver bränslen med höga oktantal, eftersom bensin används med lägre värden kommer de att öka förbrukningen, minska motoreffekten, förutom att utlösa problem mekanik. Det är dock viktigt att klargöra att höga oktantal inte garanterar bränslekvaliteten och det bästa bilens prestanda, för att detta ska inträffa är det nödvändigt att ha oktankompatibilitet med kapaciteten hos bilen motor.
Enligt data från Petrobras (Petróleo Brasil S/A) är Anti-Knock Index (IAD) för bensin som produceras i landet:
Vanlig bensin: 87%.
Supra Additive Bensin: 87%.
Podiumbensin: 95%.
Av Wagner de Cerqueira och Francisco
Tog examen i geografi
Brasilien skollag
bränslen - geografi - Brasilien skola