Målplan det var ett program vars syfte var att förbättra den brasilianska infrastrukturen, genomförd under regeringen för Juscelino Kubitschek (1956-1960).
Projektet definierade trettio mål, grupperade i fem sektorer, som ska uppnås: energi, transport, industri, utbildning och mat.
I grund och botten var avsikten att stimulera utvecklingen av lätt industri i Brasilien.
Målplanuppnåelser
Med mottot ”femtio år på fem” antar Juscelino ordförandeskapet den 31 januari 1956 och omsätter målplanen i praktiken.
Ett av huvudarbetena var implementeringen av bilindustrin genom skatteincitament. Det investerade i skapandet av fabriker som producerade verkligt nationella fordon, som Vemag (Veículos e Máquinas Agrícolas S.A.).
På samma sätt installerades fabrikerna Volkswagen, Mercedes Benz, Willis Overland och General Motors. 1957 började Volkswagen-bilar produceras helt i landet.
Inom energisektorn utvidgades vattenkraftverken med byggandet av Paulo Afonso-anläggningarna vid São Francisco-floden 1955; och början av arbetena på Furnas och Três Marias i Minas Gerais.
Inom detta område grundades det nationella kärnenergirådet som gjorde det möjligt för Brasilien att utveckla denna teknik endast för fredliga ändamål. I slutet av sin mandatperiod grundade JK ministeriet för gruvor och energi;
För att rätta till regionala problem skapades Superintendency for the Development of the Northeast (SUDENE). Eftersom södra delen av landet hade industrialiserats snabbare än norr var det denna myndighets roll att minska denna klyfta.
Grunden till Brasília, landets nya huvudstad, ansågs syntesmålet för JK-regeringen. Platsen på Central Plateau i Goiás var strategisk eftersom den skulle skapa ett dynamiskt nav i det inre av landet.
För att genomföra denna ambitiösa plan skulle Juscelino dock behöva tillgripa valutafrågor och utländska lån.
IMF (Internationella valutafonden) vägrade emellertid lånen, eftersom den misstänkte att denna ekonomiska politik skulle skapa inflation och skada internationella borgenärer. Trots detta erhölls pengarna från europeiska och amerikanska banker utan IMF: s garanti.
Målplanens ursprung
Målplanen härstammar från idéerna från ekonomer vid ECLAC (Economic Commission for Latin America) och BNDE (National Development Bank).
Ansedd som den första globala planen för utveckling av den nationella ekonomin, var den ryggraden i den utvecklingsnationalism som Juscelino Kubitschek hade för avsikt.
Planens framgång var möjlig tack vare inrättandet av administrativa organ som var direkt kopplade till republikens ordförandeskap, såsom: GEICON (grupp Shipbuilding Executive), GEIA (Automotive Industry Executive Group) och GEIMAPE (Machinery Industry Executive Group) Tung).
Inte alla sektorer behandlades lika. Utbildning och mat fick 4,3% och 3,2 av de medel som anslogs till målplanen, medan transporten stod för 29,6%.
Vi har fler texter åt dig:
- Byggande av Brasilia
- Juscelino Kubitschek
- Industrialisering i Brasilien
- Brasiliens ekonomi
