När vi studerar medeltidens sociala struktur stöter vi vanligtvis på den klassiska definitionen av de tre formerna för aktivitet bland medeltida män, det vill säga högtalare, du krigare och den jordbrukare. Denna struktur är i allmänhet associerad med det feodala systemet och de sociala band som skapas av det systemet.
Men när medeltida städer började organisera sig började andra figurer dyka upp, som hantverkare, kopplade till företagiHantverk. Men den mest spännande av dessa nya karaktärer var handlare.
Medeltida städer började utveckla andra funktioner från de så kallade Kommersiell och urban renässans, inträffade under århundradena av LågÅlderGenomsnitt, det vill säga från 1100-talet och framåt. Städer som i princip fungerade som fästningar började ta emot människor från andra regioner i världen som var intresserade av att köpa och sälja varor. Hamnstäderna i Medelhavet och Nordsjön, såsom Genua,Venedig,amsterdam och Antwerpen, de blev stora kommersiella knutpunkter under denna period.
Handelsfiguren blev den mest anpassningsbara till detta sammanhang. I motsats till det feodala samhällets sociala fixering, är klimatet i städer genomsyrat av bourgeoisiens atmosfär i formation (bourgeoisie kommer från byar, städer) möjliggjorde en utvidgning av kulturella, tekniska, vetenskapliga och kommersiella horisonter. Handlarna hade som sin huvudsakliga funktion att resa till mycket olika regioner och ta med sig från dessa platser det mest nödvändiga och mest intressanta.
Således behövde varje handlare utveckla en serie färdigheter och använda dem alla. Till exempel behövde köpmannen nautisk kunskap, behärskning av kompasser, astrolabes, astronomisk vägledning etc. Samtidigt, för att hantera affärer i främmande länder, behövde köpmannen lära sig nya språk och formulera bra med köpmän från Mindre Asien och Fjärran Östern. För att inte tala om förvärv av kunskap om valutor och former av ekonomiskt utbyte med dessa folk. Ett anmärkningsvärt exempel på en handlare var MarsPol, som bland annat var känt för att föra nudel.
För köpmän tillskriver vissa historiker fortfarande glimtar av vad som skulle bli humanism från 1400- och 1500-talen. Den kosmopolitism som tillhandahålls genom navigering och den tekniska och vetenskapliga kunskap som är förknippad med denna praxis skulle utveckla intresse för nya upptäckter och uppfinningar. Ett anmärkningsvärt exempel på en historisk humanistisk personlighet kopplad till handlarnas universum är att christopherColumbus, född i Genua och en av modernitetens största sjönavigatörer.
Av mig Cláudio Fernandes
