Vad är transitdag?
Dagen 25 september är den dag som, nationellt, Nationell trafikdag i Brasilien. Denna dag valdes för trafikdagen firandet som en direkt hänvisning till Brazilian Traffic Code (CTB), även känd som Lag nr 9503/1997. Denna lag godkändes den 23 september 1997 och ändrades den 25 september.
Förslaget till denna lag var att fastställa riktlinjer för trafikhanteringen i Brasilien, till exempel frågor om överträdelser och tilldelningar till de institutioner som ansvarar för trafiken i Brasilien. Lag nr 9503/97 ändrades nyligen av Lag nr 13 546/2017. Detta ändringsförslag ändrade vissa specifika punkter för att skärpa lagstiftningen för förare som kör fordon under påverkan av alkohol eller droger.
Det är viktigt att göra det klart att förståelsen av ordet "Trafik”Nämner all trafik av människor, föremål och djur, som händer genom användning av en del transport eller med rörelse till fots, både på allmänna vägar och på vägar privatpersoner.
trafikvecka
Transitdag ingår i Nationell trafikvecka, vecka med trafikutbildning. Den här veckan äger vanligtvis rum från den 18 till den 25 september i hela landet. Den här veckan sker utbildningsaktiviteter i syfte att öka medvetenheten bland fordonsförare och fotgängare. Dessa aktiviteter organiseras i flera städer i Brasilien och främjas av Nationella trafikrådet (Contran) och Nationell trafikavdelning (Denatran).
Dessa utbildningsaktiviteter som utförs under Traffic Week tar upp frågor som viktigheten att respektera trafikskyltar och inte köra berusad, när det gäller fordonsförare. När det gäller fotgängare behandlas frågor som vikten av att bara korsa gatan vid övergångsstället.
Också tillgång:trafikens rörelse
Vilken är betydelsen av detta datum?
Utbildningsaktiviteterna som genomförs under Traffic Week är oerhört viktiga för att öka medvetenheten om fordonsförare.
Betydelsen av trafikdagen och alla aktiviteter som äger rum under den nationella trafikveckan är direkt relaterade till behovet av att minska antalet trafikincidenter, särskilt incidenter med offren dödlig. Uppgifter förstärker för närvarande att den brasilianska trafiken är ganska våldsam. För att denna minskning ska ske är det nödvändigt att ha en medvetenhetspolicy för brasilianska förare.
Som ett sätt att demonstrera dimensionen av trafikvåld i Brasilien kan data som visar antalet människor som dör årligen i trafiken i vårt land användas. I uppgifter från DPVAT (försäkring för personskador orsakade av motorfordon på landsvägar), till exempel 2017, förekom dödsfall i brasiliansk trafik av 41 151 offer. År 2016 hade detta antal varit 33547|1|.
Problemen i brasiliansk trafik är i allmänhet relaterade till vårdslöshet hos förare. En av huvudorsakerna till trafikolyckor i Brasilien är förare som kör berusade|2|. Faktum är att till följd av det stora antalet förare som har olyckor på grund av att de är berusade har landets lagstiftning skärpts genom den så kallade ”Dry Law”, lag nr 11 507/2008.
Också tillgång:fordonets hastighet
Denna lag godkändes också i syfte att hårdna CTB och införa strängare straff för förare som fångades körande fulla. Naturligtvis är trafikproblem i Brasilien relaterade till andra frågor, till exempel skyltar och vägar i osäkra situationer på vissa platser, fordon i dåliga förhållanden användning etc.
Hur som helst är det viktigt att genomföra utbildningskampanjer för att öka medvetenheten bland förare, eftersom det är det enda sättet att dödliga incidenter i brasiliansk trafik kommer att minskas.
|1| Efter fem års nedgång ökade trafikdödsfallet med 23% 2017. Klicka på för att lära dig mer om denna information på här.
|2| Yellow May-kampanjen varnar för 37 tusen dödsfall i landets trafik. Klicka på för att komma åt på här.
