Sedan den period som motsvarar den europeiska koloniseringen representerar regionen Nord ett tomrum demografiska, först på grund av dess naturliga aspekter som alltid har försvårat dess ockupation. intensiv. Efter nedgången av gummicykeln i början av 1900-talet drabbades regionen av invandrare med några undantag, till exempel den japanska invandringen som inträffade på 1930-talet.
På 1950-talet började byggandet av motorvägen Belém-Brasília, som slutfördes 1958. De första mineralutvinningsprojekten uppstod, till exempel i Serra do Navio, i Amapá, där manganproduktionen började. 1960-talet präglades av en integrationsprocess i linje med militära regeringars erbjudande. Den militära ockupationen baserades på nationalistisk utvecklingspolitik (”integrera inte för att ge upp”) och suveränitet (ockupation av gränsområden). Institutioner (banker, superintendenser) skapades för att hantera ockupationen i regionen, främst för exploatering av ved och mineraler.
Det fanns ett framsteg för jordbruksgränserna och donation av landområden till bosättare, förutom ekonomiska incitament. 1967 skapades SUDAM (Superintendence for the Development of the Amazon) och SUFRAMA (Superintendence of the Manaus Free Trade Zone). Manaus frihandelszon representerar ett industriellt knutpunkt skapat genom skatteincitament som lockar multinationella företag inom elektroniksektorn. Sedan skapades INCRA (National Institute for Colonization and Agrarian Reform) och BASA (Banco da Amazônia).
På 70-talet skapades RADAM-projektet (Erkännande av Amazonas), en studie av regionens potential, särskilt när det gäller utnyttjandet av dess naturresurser. Även under det decenniet utfördes flera strukturarbeten, såsom motorvägar (Transamazônica, Cuiabá-Santarém, Porto Velho-Manaus), jordbruks- och mineralföretag (Jarí-projekt och projekt Carajas). Alla dessa idéer krävde investeringar i energiproduktion och överföring, som försökte använda vattnet i de mäktiga floder som finns i regionen.
Sluta inte nu... Det finns mer efter reklam;)
Byggandet av stora vattenkraftverk, som Tucuruí och Balbina, som varade fram till början av 1980-talet, hade stor inverkan miljö, ökad avskogning, migration av djurarter och kompromisser för lokala befolkningar på grund av områden som översvämmas av reservoarer. Nyligen går debatter om byggandet av Belo Monte-kraftverket i delstaten Pará tillbaka till denna verklighet.
Trots dessa svårigheter utmanar utvidgningen av jordbruksgränsen under de senaste decennierna och olaglig extravism regionens naturliga och sociala gränser och situationen det är inte i större grad av nedbrytning på grund av nationella och internationella miljörörelser, som sedan 1960-talet har uppmärksammat fråga.
Bland projekten för gränsövervakning och samtidigt hantering av frågor som rör olaglig extrahering, landtvister och narkotikahandel kan vi lyfta fram Calha Norte och SIVAM. Calha Norte-projektet grundades 1985 och omfattar installation av militärbaser i armén och flygvapnet från norra kanalen i floderna Amazon och Solimões, längs gränserna till Colombia, Venezuela, Guyana, Surinam och Guyana Franska. SIVAM-projektet (Amazon Surveillance System) började 1998 och genomfördes definitivt 2002, är det baserat på tekniska resurser och fjärranalys (radar och satelliter).
Julio César Lázaro da Silva
Brazil School Collaborator
Examen i geografi från Universidade Estadual Paulista - UNESP
Master i mänsklig geografi från Universidade Estadual Paulista - UNESP
Vill du hänvisa till texten i en skola eller ett akademiskt arbete? Se:
SILVA, Julius César Lázaro da. "Ekonomisk historia i norra regionen: från 1900-talet till idag"; Brasilien skola. Tillgänglig i: https://brasilescola.uol.com.br/brasil/historia-economica-regiao-norte-seculo-xx-aos-dias-atuais.htm. Åtkomst den 27 juni 2021.
