På StoraNavigationer var oceaniska navigationer som genomfördes under hela 1400-talet som tillät utforskning av Atlanten. De var möjliga tack vare ackumuleringen av nautisk kunskap och ankomsten av ny teknik som underlättade navigering. Det land som hade de nödvändiga förutsättningarna för att starta Grand Navigations var Portugal.
Under hela 1400-talet organiserade Portugal många expeditioner i Atlanten, från och med erövringen av Ceuta, 1415. Portugiserna anlände till ett antal öar i Atlanten, hittade en alternativ väg till Indien och anlände till Brasilien i slutet av 1400-talet. Spanjorerna, i sin tur, anlände till Amerika först 1492.
Läs mer: Extraktion av pau-brasil - den första ekonomiska aktiviteten som portugiserna genomförde i Brasilien
Portugisiskt banbrytande
Utforskningen av Atlanten har alltid fascinerat européer och sedan Medeltiden, vissa framsteg har gjort det möjligt. En av de första europeiska folken som påbörjade en oceanisk utforskning var
nordiska, som i slutet av åttonde århundradet nådde England och därifrån nådde Island på nionde århundradet och Nordamerika, i slutet av 10-talet.Ansamlingen av kunskapnautisk och utvecklingen av nyteknik gjorde det möjligt för Grandes Navegações att börja på 1400-talet, och portugiserna anses vara pionjärerna i denna process. Detta hände för att Portugal uppfyllde en rad villkor som gjorde det möjligt för landet att starta sig själv i navigering och utforskning av Atlanten.
Portugal samlades betingelserpolitik, ekonomisk, geografisk, och även det portugisiska samhället omfamnade maritim utforskning. På lång sikt vet vi att detta fick Portugal att nå platser som hittills var okända för européer i allmänhet. Nya vägar upptäcktes och nya affärer öppnades för dem.
Men varför var Portugal pionjärlandet i Grandes Navegações? Faktorerna varierar och vi kan börja med stabiliseringpolitik. Sedan slutet av 1300-talet, då Avis Revolution, Portugal åtnjöt en konsoliderad monarki och stabil politisk makt i händerna på Avis-dynastin. Andra regioner i Europa, såsom Spanien, upplevde stora maktkonflikter.
Dessutom åtnjöt Portugal enandeterritoriell, eftersom den sista delen av portugisiskt territorium annekterades till kungariket i mitten av 1200-talet, när Algarve-regionen återerövrades och morerna utvisades från det. Återigen, i jämförelse med Spanien, deltog kungariket Castilla i konflikter med morerna under 1400-talet, och kungariket Aragon deltog i konflikter med Frankrike om territorier under samma århundrade.
På frågaekonomisk, Portugal var ett viktigt handelscentrum och dess huvudstad, Lissabon, sedan 1200-talet, hade redan upprätthållit långväga kommersiella kontakter, enligt historikern Boris Fausto|1|. Lissabon upprätthöll kontakten med arabiska marknader, och den lokala handeln hade blivit mycket framgångsrik genom finansiering från Genua.
Den arabiska marknaden hade i sin tur två viktiga saker för portugiserna: guld- och kryddor. Konsumtionen av kryddor infördes i Europa efter Korståg, och de användes i stor utsträckning vid konservering av livsmedel och vid produktion av parfymer och läkemedel. De var värdefulla varor och gav en mycket hög vinst. Avsluta rutten som passerade Konstantinopel 1453, gjorde tillgången till dessa varor mer komplicerad.
En annan faktor som vi inte får glömma är lokaliseringgeografisk från Portugal. Detta land har hela dess kustlinje mot Atlanten. Dessutom ligger Portugal mycket nära havsströmmarna i Atlanten, vilket underlättade och uppmuntrade navigering i det havet.
Slutligen, som Boris Fausto uttrycker det, uppmuntrade hela det portugisiska samhället atlantisk navigering, vilket gjorde den till en fantastisk projektnationella | 2 |. Historikern sammanfattar att navigationen i Atlanten glädde köpmän eftersom den gav dem goda affärsmöjligheter; för kronan representerade den en chans att stärka kassan; för adeln och kyrkan förde det möjligheten att kristna hedningar och vinna inflytande och rikedom; och för folket i allmänhet gav det en chans till ett bättre liv|3|.
Tillgångockså: Hans Staden, tyskaren som kom till Brasilien på 1400-talet
Portugisisk navigering bedriver
Historiker anser att utgångspunkten för den portugisiska maritima expansionen var erövringen av Ceuta, i Nordafrika, 1415. Detta hände för att portugiserna ville ha tillgång till arabiskt guld och de ville hitta det mytiska kungariket João Preste för att gå med honom i kampen mot muslimerna.
Den portugisiska havsundersökningen koncentrerade sig på att utforska den afrikanska kontinentens kust och nådde lite efter lite platser som hittills var okända för dem. I kronologisk ordning anlände portugiserna till trä år 1420 Azorerna 1427 kl Öarfrån Kap Verde 1460 och Dom ärThomas 1471.
En av de stora framgångarna med utforskningen av den afrikanska kusten var kontur av Cape Bojador1434. Denna udde ligger i det nuvarande Västsahara och var på 1400-talet en målplats för många legender och myter på grund av det stora antalet portugisiska fartyg som hade försvunnit i honom.
Detta berodde på att Cape Bojador har en serie rev, mycket skarpa, och i vissa delar av udden är vattendjupet mycket litet. Dessa två faktorer gjorde navigering på den platsen mycket farlig. Ansvarig för att kringgå denna kabel var navigatören GilEanes.
År 1441 utvecklades ett nytt fartyg av portugiserna: karavell. Det underlättade sjöfarten, särskilt i situationer där vinden var mot fartyget. Detta fartyg använde segel för att navigera och blandade fyrkantiga ljus med senljus (triangulär). Det var det viktigaste transportmedlet för portugiserna fram till 1600-talet.
Samma år registrerades det också att portugisernas köp av förslavade afrikaner blev mycket vanlig, och historikern Marianne Mahn-Lot ger en skiva gjord av en portugisisk krönikör från 1400-talet, kallad Gomes Eanes de Zurara, som motiverade de svarta slaveriet som en följd av Guds förbannelse över Ham, en av Noas söner. I denna logik skulle svarta vara ättlingar till Cam och därför förbannade|4|.
![Under regeringstid av d. João II, Cape of Good Hope, överträffades av navigatören Bartolomeu Dias 1488. [1]](/f/0beeabc18101eb1ab6e9c8d15a565d26.jpg)
År 1481 d. John II kröntes till kung i Portugal och Atlantutforskningen fick nytt incitament, med fokus fortfarande på utforskningen av den afrikanska kusten. Målet var att hitta en passage som skulle låta portugiserna nå kryddahandeln i Indien. När de utforskade den afrikanska kusten, ny Portugisiska fabriker grundades. Förutom de förslavade köpte portugiserna elfenben och peppar|5|.
Med utforskningen av Atlanten kunde portugiserna också starta ekonomiskt exploatering av de platser de anlände. På Madeira framförde de plantera vete och av sockerrör. I São Tomé etablerade de till exempel plantering av sockerrör, och platsen blev en entrepot för förslavade människor som köptes för att skickas till Brasilien.
En annan höjdpunkt i portugisiska navigationer var korsar Cape of Good Hope, ytterst söder om den afrikanska kontinenten, utförd av navigatören BartholomewDagar 1488. Denna udda var också känd som Cabo das Tormentas på grund av dess grova vatten, och passagen genom den gjorde det möjligt att upptäcka en ny rutt till Indien, gjord av navigatorn Vasco da Gama 1498.
Vasco da Gama återvände till Portugal från Indien i juli 1499, och månader senare organiserades en ny expedition. Detta var expeditionen till Pedro Alvares Cabral, som hade Indien som sitt slutmål, men som också hade till uppgift att verifiera portugisernas möjligheter i väst efter undertecknandet av Tordesillas-fördraget1494.
spanska navigationer
Som nämnts i denna artikel hade Portugal förhållanden som andra länder i Europa, såsom Spanien, inte hade. Portugiserna var de stora pionjärerna inom Great Navigations, men det var spanska som skickade första expeditionen till Amerika i detta sammanhang.
Först, under andra hälften av 1400-talet, stod Spanien (som motsvarade kungariket Castilla och Aragonien) inför konflikterdynastik, konflikter mot fransmännen och framför allt mot hedar, etablerat i kungariket Granada, i södra delen av den iberiska halvön. Först efter spanjorerna erövradeGranat1492 började de på Atlanten.
Den första stora spanska expeditionen leddes av genuerna Christopher Columbus, som övertygade de spanska kungarna att finansiera sin resa till väst. I oktober 1492 anlände Columbus expedition, som bestod av tre fartyg Guanahani, en ö som är en del av Bahamas.
Tillgångockså: Upptäck Pero Lopes de Sousas navigationsdagbok
Konsekvenser
The Great Navigations var en mycket viktig händelse i Europas historia och bidrog till att radikalt förändra världen. Bland konsekvenserna av Great Navigations är:
- Inrättandet av slavhandel;
- Början av kolonisering;
- Inrättandet av ekonomisk praxis i merkantilismen;
- Omvandlingen av Portugal och Spanien till två stora utomeuropeiska imperier.
Betyg
|1| FAUSTO, Boris. kortfattad historia av Brasilien. São Paulo: Edusp, 2018. P. 9.
|2| Idem, s. 11.
|3| Idem, s. 10-11.
|4| MAHN-LOT, Marianne. upptäckten av Amerika. São Paulo: Perspektiv, 1984. P. 27.
|5| FAUSTO, Boris. kortfattad historia av Brasilien. São Paulo: Edusp, 2018. P. 13.
Bildkrediter
[1] Georgios Kollides och Shutterstock
Av Daniel Neves
Historia lärare
Källa: Brazil School - https://brasilescola.uol.com.br/historiab/grandes-navegacoes.htm
