Huvuddraget i den norra regionen Brasilien är Amazonas närvaro med dess kombination av skog, strömmande floder och stor biologisk mångfald, vilket gör det till ett unikt område överallt planeten. Ockupationen av skogen utfördes redan i början av den spanska och portugisiska ockupationen, men mycket begränsad på grund av tekniska problem att korsa floderna och transponera den täta skogen.
Den första inspelade expeditionen mot Amazonas ägde rum i slutet av 1400-talet av spanjoren Vincent Pizarro, som kallade regionen för Santa Maria de la Mar Dulce, med hänvisning till Amazonfloden, som på grund av den stora vattenvolymen vid dess mynning var förvirrad med ett hav, som kallades Maranon, vilket betyder ”hav eller inte”.
På 1500-talet, bröderna Francisco och Gonçalo Pizarro, som befallde förstörelsen av Inca Empire, organiserade flera expeditioner för att utforska regionen från källorna till Amazonfloden i Anderna söka efter El Dorado, legendarisk guldstad. Under denna period konsoliderades utforskningen av regionen genom utvinning av trä, oljeväxter och färgämnen, med tonvikt på utforskning av pau-brasil. Dessutom främjade det förslavning, ackulturering och folkmord på tusentals ursprungsbefolkningar.
Efter effektiviteten av Madridfördraget 1750, en överenskommelse som ersatte Tordesillasfördraget i betydelsen att dela territorierna som tillhörde spanjorer och portugisiska, intensifierade Portugal ockupationen av Amazonas mark med skapandet av Companhia Geral do Handel med Grão-Pará och Maranhão, för att organisera produktionen av läkemedel från inlandet som utförs i regionen och handlas med Europa.
Under 1800-talet började gummicykeln (1870-1910) i regionen Nord. Latexen som extraherats från gummiträdet har alltid varit kända för indianerna, som använde det för vattentätning av material och för tillverkning av bränslen och facklor. Med framsteg av industrialisering i centrala länder och upptäckter av vulkaniseringsprocessen och pneumatisk, ökade efterfrågan på gummi, vars utvinning, även 1840, började blomstra. område.
Processen lockade en stor del av befolkningen från nordöstra regionen, i allmänhet invandrare fly från torken, samtidigt som det var stort internationellt tryck för att öka produktionen. År 1876 smugglades några plantor av gummiträd till England, som planterades i engelska kolonier Asiatiska företag, markerade Indien, Malaysia och Ceylon - för närvarande Sri-Lanka, utövar enorm konkurrens med gummi som produceras i Brasilien.
År 1912 började nedgången i gummiproduktionen i Amazonas, vilket ledde till arbetslöshet och kapitalflykt. Under perioden mellan krig (1929-1946) skedde ett återflöde på grund av USA: s intressen, möjliggjordes i byggandet av Fordlândia, som var avsett att leverera däck till fabrikerna i Vadställe. I allmänhet hade gummicykeln följande resultat:
- Inköp av tunnland från Bolivia (1903);
- Byggande av järnvägarna Madeira-Mamoré (1903) och Belém-Bragança (1908);
- Ökade migrationsrörelser till regionen (spanska, franska, azoreaner och huvudsakligen cearenser som flyr från torken);
- Konsolidering av rovlogik och avskogning.
- Stadstillväxt i städerna Manaus och Belém.
Julio César Lázaro da Silva
Brazil School Collaborator
Examen i geografi från Universidade Estadual Paulista - UNESP
Master i humangeografi från Universidade Estadual Paulista - UNESP
Källa: Brazil School - https://brasilescola.uol.com.br/brasil/historia-economica-regiao-norte.htm
