RIDE-DF (Integrirana razvojna regija Zveznega okrožja in okolice)

THE Integrirana razvojna regija zveznega okrožja in okolice (RIDE) pokriva veliko število občin v zveznem okrožju Goiás in Minas Gerais. Te občine so del a področje načrtovanja in oblikovanja javnih politik zanje skupni, da bi spodbujali razvoj njihovega prebivalstva.

Preberite tudi: mesto in município: kakšna je razlika?

Kaj je RIDE-DF?

RIDE je območje sestavljen iz več kot 30 občin v Goiás in Minas Gerais, poleg Zvezno okrožje. V tej regiji obstajajo občine z najrazličnejšimi stopnjami gospodarskega in socialnega razvoja in z različnimi razlikami. Torej, ustvarjanje RIDE v teoriji predpostavlja a integracija med temi občinami tako da se te razlike in neenakosti z leti zmanjšujejo.

Zračni pogled na Brazilijo, glavno mesto RIDE. [1]

Vendar se to v praksi ne zgodi, kot številne občine so oddaljene od zvezne prestolnice, ki je glavni upravičenec ukrepov, izvedenih v RIDE. Nekatere občine, ki jih zajema mreža, imajo metropolizacijski odnos Brasilia, saj sta ji bližje, tako kot Planaltina in Formosa, oba v Goiásu.

S tem na primer te občine na koncu privabijo več sredstev za svoje javne politike. Občine, ki so geografsko oddaljene od Brazilije, kot je Niquelândia (GO), se ne razvijajo na enak način. To je slabost RIDE, vendar jo je mogoče enostavno popraviti.

Ne ustavi se zdaj... Po oglaševanju je še več;)

Izvor RIDE-DF

Glede na Zvezna ustava (CF) iz 1988, v vašem 21. člen, točka IX, je naloga Unije „priprava in izvajanje državnih in regionalnih načrtov za teritorialno ureditev ter gospodarski in družbeni razvoj“. O 43. člen caput istega dokumenta trdi, da "lahko Unija za upravne namene svoje ukrepe artikulira v a geo-ekonomski in družbeni kompleks, katerega cilj je njegov razvoj in zmanjšanje neenakosti regionalni «.

Ti članki o CF so bili osnova za oblikovanje RIDE, ki je nastal na podlagi Dopolnilni zakon 94/1998, razglasil 19. februarja 1998 takratni predsednik republike Fernando Henrique Cardoso. Ta zakon ima osem členov in obravnava ureditev in zagotavljanje RIDE v lokalnem, regionalnem in nacionalnem scenariju.

Cilji RIDE-DF

Med glavnimi cilji RIDE lahko izpostavimo skupaj izvajati javne politike v mestih, ki so del regije.

Te politike so povezane z ustvarjanjem delovnih mest, dohodka, javnih storitev in infrastrukture; družbeni razvoj, osnovne sanitarne zahteve, raba in uporaba zemljišč, promet in cestni sistem, varstvo okolja in nadzor onesnaževanja okolja; nanašajo pa se tudi na zdravstveno in socialno pomoč, izobraževanje in kulturo, boj proti vzrokom revščine ter dejavnike marginalizacije in javne varnosti.

Spomenik v Braziliji, ki časti kandango, ljudi, ki so v petdesetih letih delali na gradnji mesta. [2]

Izvršni direktor mora ustvariti ukrepe, ki spodbujajo blaginjo občin RIDE, kar je mogoče storiti na občinski, državni in / ali zvezni ravni lahko pride do dogovora med tremi sferami vladne agencije.

Glej tudi: Prestolnice Brazilije - seznam vseh brazilskih prestolnic

RIDE splošni podatki

Zdaj pa si oglejmo nekaj specifičnih podatkov o državah, vključenih v RIDE.

• Mesta članic: skupaj je 33 mest in zvezno okrožje, ki ima drugačno organizacijo, del RIDE, ki temelji na upravnih regijah. Mesta so v Goiás:

- Opatija

- hladna voda iz Goiása

- Águas Lindas de Goiás

- Alexânia

- Alto Paraíso de Goiás

- Severna zora

- Visoka glina

- vzglavja

- Cavalcante

- Zahodno mesto

- Cocalzinho de Goiás

- Corumbá de Goiás

- Kristalno

- Goiásovo cvetje

- Čudovito

- Goianésia

- Luziania

- Mimoso de Goiás

- Nikeland

- Nova ponudba

- Oče Bernard

- Pirenópolis

- Plato

- Sveti Antun Odkrit

- Sveti Janez iz zavezništva

- Simolandia

- Valparaiso de Goiás

- Vila Boa

- Propicious Village

V Minas Gerais:

- Arinos

- Buritis

- Veliko vzglavje

- Unai

• Območje: vsa mesta in ozemlje Zveznega okrožja pokrivajo površino približno 94.500 km².
• Prebivalstvo: po ocenah brazilskega inštituta za geografijo in statistiko prebivalstvo RIDE (IBGE - 2010) ali 4.560.000 ljudi.

Oglejte si zdaj nekatere izbrane podatke iz vseh mest, po abecedi, po IBGE. Podatki iz zadnjega popisa leta 2010.

Mesto	Ocenjena populacija | 1 |	Občinski indeks človekovega razvoja (IDHM)	Demografska gostota	BDP na prebivalca | 2 |
Mesta Goiás
opatije	20.461 ljudi	0,689	15,08 v / km	16.157,24 BRL
Hladna voda iz Goiása	5.793 ljudi	0,671	2,51 prebivališča / km²	38.994,18 BRL
Lepe vode Goiása	217.698 ljudi	0,686	846,02 prebivališča / km²	R $ 9.108,33
alexânia	28.010 ljudi	0,682	28,09 prebivališča / km²	29.187,12 BRL
Alto Paraíso de Goiás	7688 ljudi	0,713	2,65 prebivališča / km²	22.025,32 BRL
Severna zora	8.705 ljudi	0,660	6,42 v / km²	R $ 13.768,81
Visoka glina	11.408 ljudi	0,742	7,97 prebivališča / km²	78.477,29 BRL
Vzglavja	8046 ljudi	0,668	6,52 prebivališča / km²	R $ 26.472,38
Cavalcante	9.725 ljudi	0,584	1,35 prebivališča / km²	24.807,00 BRL
zahodno mesto	72.890 ljudi	0,717	143,38 v / km²	11.117,88 BRL
Cocalzinho de Goiás	20.504 ljudi	0,657	9,73 prebivališča / km²	R $ 15.380,15
Corumbá de Goiás	11.169 ljudi	0,680	9,76 prebivališča / km²	R $ 14.238,76
kristalno	60.210 ljudi	0,699	7,56 v / km²	41.443,33 BRL
Goiásovo cvetje	17.005 ljudi	0,597	3,25 v / km²	9.092,34 BRL
Formoza	123.684 ljudi	0,744	17,22 v / km²	R $ 19.918,60
Goianésia	71 075 ljudi	0,727	38,49 naselij / km²	R $ 19.655,61
Luziania	211.508 ljudi	0,701	44,06 prebivališča / km²	R $ 16.989,45
Mimoso de Goiás	2.583 ljudi	0,665	1,94 prebivališča / km²	21.656,24 BRL
Nikeland	46.730 ljudi	0,715	4,30 prebivališča / km²	21.803,69 BRL
Nova paleta	117.703 ljudi	0,684	487,29 prebivališča / km²	R $ 8.377,21
Oče Bernard	34.430 ljudi	0,651	8,81 prebivališča / km²	15.122,22 BRL
Pirenópolis	25.064 ljudi	0,693	10,43 v / km²	R $ 16.657,36
planota	90.640 ljudi	0,669	32,10 prebivališča / km²	R $ 11.448,85
Santo Antônio do Discover	75.829 ljudi	0,665	66,99 prebivalcev / km²	9.088,44 BRL
Sveti Janez iz zavezništva	14.085 ljudi	0,685	3,08 prebivališča / km²	23.653,84 BRL
simolandia	6.879 ljudi	0,645	18,72 v / km²	R $ 14.272,95
Valparaiso de Goiás	172.135 ljudi	0,746	2.165,48 naseljenih / km²	R $ 15.626,97
Vila Boa	6.312 ljudi	0,647	4,47 prebivališča / km²	23.992,38 BRL
ugodna vas	5.882 ljudi	0,634	2,36 prebivališča / km²	R $ 32.016,61
Mesta Minas Gerais
Arinos	17.862 ljudi	0,656	3,35 prebivališča / km²	R $ 11.260,49
Buritis	25.013 ljudi	0,672	4,35 prebivališča / km²	R $ 28.390,07
veliko vzglavje	6.988 ljudi	0,648	6,26 v / km²	26.260,47 BRL
Unai	84.930 ljudi	0,736	9,18 v / km²	31.866,55 BRL

Vir: IBGE

Dostop tudi: Brazilija: nerazvita ali nastajajoča?

Zemljevid RIDE-DF

Leta 2018 je bilo na podlagi drugega dopolnilnega zakona, ki ga je sankcioniral tedanji predsednik Michel Temer, na RIDE dodano še nekaj občin, kot je prikazano na spodnjem zemljevidu in legendi.

Opomba na zemljevidu, modro, občine, ustanovljene od leta 2018.

Vir: Zvezno okrožno načrtovalno podjetje (Codeplan).

Ekonomija vožnje

Večina mest, ki sestavljajo RIDE, ima svoje gospodarstvo, ki temelji na dejavnostih v Braziliji in okolici, saj je glavno mesto v tej regiji. Bližnja mesta, kot so Novo Gama, Formosa in Val Paraíso de Goiás, so zelo močna nihajna migracija v zvezno prestolnico, kjer ljudje zapustijo mesta Goiás, delajo v zveznem okrožju in se vrnejo na svoje domove.

Nekatere občine pa imajo naravno bogastvo ki oblikujejo občinski BDP, kot lepi slapovi v Formosi in Pirenópolisu, kjer je turistična industrija dokaj izrazita; pridobivanje in pridobivanje niklja v Niquelândiji; ali celo kmetijstvo v Unaíju, ki je glavni proizvajalec žita v Braziliji, s poudarkom na fižolu in koruzi.

rešene vaje

Vprašanje 1 - (PUCCAMP / 2017)

V Latinski Ameriki 20. stoletja je bilo umetniško ustvarjanje v neštetih trenutkih artikulirano z utopijami ali perspektivami družbene preobrazbe. V različnih kontekstih so umetniki s svojo produkcijo potrjevali določene politične projekte oz soglašali, da so si njihove stvaritve prilaščala in podpirala politična gibanja znotraj ali zunaj EU Država.

(PRADO, Maria Ligia in PELLEGRINO, Gabriela. Latinskoameriška zgodovina. Sao Paulo: Kontekst, 2014. P. 187-188)

Gradnja Brazilije je imela strastne simpatizerje in odločne kritike projekta, vključno z umetniki in liberalnimi strokovnjaki z različnih področij. Med polemikami, ki še vedno obkrožajo projekt, znan kot Plano Piloto, izstopa

A) nezmožnost vključevanja revnih prebivalcev, ki so se preselili v regijo, da bi opravili delo, na primer "candangos", delavci, ki so se naselili na obrobju mesta in danes prispevali k nastanku satelitskih mest naseljeno.

B) visoki stroški te naložbe za javno blagajno, saj se je morala brazilska vlada v ZDA zadolžiti za gradnjo mesto, ki je proračunsko breme prenehalo predstavljati šele, ko je bilo priznano kot dediščina človeštva in so ga danes začele vzdrževati mednarodni.

C) neustreznost projekta za premikanje v mestu in tudi izolacija sektorja vojaških garnizon stavbe, v katerih so bile vedno vladne pristojnosti, značilnosti, ki so bile povezane z avtoritarnostjo, veljavno v EU država pod

mandat Juscelina Kubitscheka.

D) stalinistična znamka v monumentalni arhitekturi, ki se uporablja pri razdelitvi mesta na "sektorje", pri oštevilčenju ulic in blokov ter kar je odražalo politično nagnjenost ustvarjalcev projekta, Oscarja Niemeyerja in Roberta Burlea Marxa, ki sta bila že znana Mednarodni.

E) izguba, ki jo je prenos zveznega glavnega mesta pomenil v Rio de Janeiro, saj je povzročil na tisoče javnih uslužbencev kriza, ki je bila naklonjena politični krepitvi Carlosa Lacerde, arhitekta državnega udara leta 1964 in zagovornika vojaškega režima v diktatura.

Resolucija

Alternativa A. Eden od razlogov za nastanek RIDE je v zgodovini prebivalstva Brazilije in regije, ker je okoli pojavila so se območja in mesta, satelitska mesta, ki so rasla neurejeno in z naraščanjem prebivalstva. Od tod tudi potreba po skupnih javnih naložbah za razvoj zgodovinsko poškodovanih območij v njihovih gospodarstvih.

Vprašanje 2 - (PUCCAMP / 2016)

Petdeseta leta je zaznamovala želja po modernizaciji države, katere reflekse je čutiti tudi na kulturnem področju. Omeniti velja zrelost poezije Joãoa Cabrala, pesnika, ki se je uprl tistemu, kar je imel za našo sentimentalnost, našo "tradicionalno liriko" Lusitano ", pa tudi pojav novih eksperimentalističnih tendenc, ki jih je mogoče opaziti v prenovitvenem jeziku Ferreire Gullar in v radikalizaciji pesnikov konkretizem. Zdi se, da so geometrijske črte brazilske arhitekture in navezanost na konstruktivizem, ki zaznamuje poetično ustvarjanje, tesni in medsebojno povezani trendi.

(MOUTINHO, Felipe, neobjavljeno)

Otvoritev Brazilije, simbola modernizacije v času vlade JK, je spremljala vrsta neposrednih vplivov, med katerimi lahko omenimo

A) premik zvezne prestolnice, ukrep, ki je povzročil veliko polemik, saj je bil projekt v zgodovini Brazilije nenavaden, zvezni uradniki pa se niso hoteli preseliti na Srednji zahod.

B) konec gospodarske izolacije Srednjega zahoda z odprtjem obsežnega cestnega omrežja in velikega industrijskega parka v bližini prestolnice.

C) migracija malih kmetov z juga države v Goiás in Mato Grosso, spodbujena z državnimi spodbudami za sajenje soje in izvozno usmerjeno kmetijstvo.

D) preoblikovanje lokacije v temeljno nacionalno turistično središče zaradi tuje radovednosti, da bi spoznali prvo načrtovano mesto v Latinski Ameriki.

E) rast satelitskih mest, ki presega delež, ki si ga je Lucio Costa predstavljal v svojih prvih načrtih zaradi velikega števila delavcev, ki jih privlači regija.

Resolucija

Alternativa E. Po enakem obrazložitvi kot prejšnje vprašanje so satelitska mesta okoli Brazilije narasla neurejen, ki je poslabšal položaj prebivalstva, s potrebo po zgodovinskem popravilu v smislu javna politika. To popravilo je teoretično prišlo z ustanovitvijo RIDE.

Ocene

|1| Podatki za leto 2020.

|2| Podatki za leto 2017.

Slikovni krediti

[1] Brastock / Shutterstock

[2] Kleber Silva / Shutterstock

Avtor Attila Matthias
Učitelj geografije