Motor, ki običajno opremi avtomobile, je štiritaktni motor z notranjim zgorevanjem ali zgorevanjem. Tako se imenuje, ker njegovo delovanje temelji na natančno štirih različnih stopnjah ali časih. Oglejte si vsakega od njih:
1. stopnja: v tej fazi se bat motorja premakne navzdol in skozi vstopni ventil potegne mešanico goriva (pare) in atmosferskega zraka.
2. stopnja: po napolnitvi zgorevalne komore se dovodni ventil za mešanico pare zraka in goriva zapre in bat se dvigne in stisne to mešanico.
Zelo pomembno je, da gorivo dobro zdrži to stiskanje in ne eksplodira pred tretjim časom. Če gorivo med stiskanjem prezgodaj eksplodira, bo to zmanjšalo moč motorja in povzročilo hrup, znan kot zatič (trkanje). Višji oktanski bencini so zaradi tega boljši: višji oktanski indeks, bolj kot bo bencin odporen na stiskanje in boljše bo delovanje motorja.
Tudi zato dodajajo udarci na bencin, kot je etanol.
3. stopnja: ko bat doseže največjo točko, svečka odda električno iskro, ki povzroči eksplozijo in premakne bat navzdol. Kinetična energija plinov, ki se širijo, se prenaša na bat, ki premika gred ročične gredi, kar povzroči premikanje avtomobila.
Ta del je zelo pomemben, saj se tu kemijska energija (iz zgorevanja) pretvori v mehansko energijo (ki bo premikala avto).
Slika iskre, ki jo proizvaja svečka, je prikazana spodaj:
4. stopnja: bat se spet dvigne in izpušni ali izstopni ventil se odpre, kar omogoča sproščanje plinov, ki nastanejo pri zgorevanju. Ko se ta ventil zapre, se vstopni ventil odpre in postopek se začne znova.
Avtorica Jennifer Fogaça
Diplomiral iz kemije
Vir: Brazilska šola - https://brasilescola.uol.com.br/quimica/funcionamento-motor-combustao.htm