Na kakršnih koli velikih prvenstvih, najsi gre za svetovni pokal, vseameričane ali olimpijske igre, je skrb za strukturo prizorišča bistvena. Toliko, da predlog tega dejavnika spreminja fizično strukturo držav, izbranih za gostiteljstvo prvenstva.
Zelo nedaven primer, ki nam je bil zelo blizu, je bila izbira Ria de Janeira za gostitelja vseameriškega prvenstva: spalnice zgrajeni za bivanje športnikov, se danes prodajajo po nizki ceni in s pomočjo financiranja iz državnega stanovanjskega programa Zvezna. To pomeni, da se vrnitev na, čeprav so stroški gostovanja velikega prvenstva visoki prebivalstvo obstaja, ker stroški bivanja sedeža pomenijo boljše življenje prebivalstva po prvenstvo.
Še en najbolj aktualni primer se je zgodil pred kratkim, sredi junija 2010. Mesto Sao Paulo je v upanju, da bo stadion Morumbi eden izmed gostiteljskih stadionov svetovnega pokala 2014, načrtovalo progo podzemne železnice, ki bo omogočala dostop do stadiona. Vendar je FIFA zavzela stališče in Morumbija izključila s seznama stadionov, ki bodo gostili pokal. Rezultat tega je, da je podzemna železnica odpovedala projekt proge, ki bi služila regiji Morumbi, in povzročila strukturno škodo prebivalstvu Sao Paula.
Tudi Južna Afrika je z gostovanjem svetovnega nogometnega prvenstva 2010 izkoristila številne prednosti. Po podatkih informacijskega centra na južnoafriškem veleposlaništvu naj bi ustvarili okoli 129.000 delovnih mest in prispevek k BDP povečali s približno 2,7 milijarde dolarjev.
Južna Afrika je zagotovila deset stadionov za svetovno prvenstvo. Največje mesto v državi, Johannesburg, je dom dveh stadionov: Soccer City Stadium in Ellis Park, ki sprejme 95.000 oziroma 70.000 ljudi. Za nastanitev 70.000 ljudi sta na voljo tudi stadiona Cape Town (prej Green Point) v Cape Townu in stadion Moses Mahbida v Durbanu. Drugi stadioni lahko sprejmejo med 45.000 in 50.000 ljudi. To so: Loftus Versfeld v Pretoriji; Zaliv Nelson Mandela v Port Elisabeth; Free State v Bloemfonteinu; Royal Bafokeng v Rustenburgu; Mbombela v Nelspruitu in Peter Mokaba v Polokwaneu.
Ne ustavi se zdaj... Po oglaševanju je še več;)
Potovanje med stadioni mora potekati bodisi z letalskim prevozom (letališča so v vseh mestih) bodisi z vlakom. Brezhibna prenova letališča v Johannesburgu in izgradnja novega mednarodnega letališča v Durbanu sta dve nesporni prednosti, ki ju je svetovno prvenstvo prineslo Južnoafričanom. Durban, tretje največje mesto v Južni Afriki, je osvojil mednarodno letališče King Shaka, kamor je bilo vloženih milijardo dolarjev.
Johannesburg je prav tako odprl hitri vlak (prvi na celotni afriški celini), ki je mednarodno letališče povezoval s Sandtonom, priljubljeno turistično sosesko. Projekt je, da bo ta vlak v prihodnosti nadaljeval pot, ki bo povezovala Soweto v predmestju Johannesburga z Pretorijo, upravno prestolnico Južne Afrike. Poleg tega je južnoafriška vlada za prilagoditev svojega tovornega železniškega omrežja boljšemu potniškemu prometu vložila skoraj 6 milijard dolarjev.
V tem smislu se razume, da gostovanje velikega prvenstva ni slabo dejstvo, saj je zelo pogosto slišati. Veliko se govori, da države, za katere menijo, da revne vlagajo veliko denarja v strukturo, da bi gostile ta tekmovanja, hkrati pa bi morale zagotoviti neposredne izboljšave za svoje prebivalce. Če se te izboljšave nikoli ne zgodijo, zakaj potem ne bi priredili velikega dogodka, ki bi državi prinesel neke koristi?
Avtorica Paula Rondinelli
Brazilski šolski sodelavec
Diplomiral iz fizične vzgoje na Državni univerzi v Sao Paulu "Júlio de Mesquita Filho" - UNESP
Magister znanosti o motoriki z državne univerze v Sao Paulu "Júlio de Mesquita Filho" - UNESP
Doktorski študent integracije Latinske Amerike na Univerzi v Sao Paulu - USP
svetovni pokal - PE - Brazilska šola
Bi se radi sklicevali na to besedilo v šolskem ali akademskem delu? Poglej:
RONDINELLI, Paula. "Prednosti gostovanja na velikem tekmovanju: kaj Južna Afrika pridobi s pokalom? "; Brazilska šola. Na voljo v: https://brasilescola.uol.com.br/educacao-fisica/vantagens-sediar-uma-grande-competicao-que-ganha-Africa-.htm. Dostopno 28. junija 2021.